Hyundai i20N Rally1: apresentação do novo carro para o WRC da marca coreana

Há cerca de seis meses, Ford apresentou-nos o seu Puma Rally1 WRC ainda camuflado, para nos dar uma ideia de como seria o carro com que lutariam pelo Campeonato do Mundo de Ralis. Também, há apenas um mês, Toyota apresentou-nos o GR Yaris Rally1, o bólide japonês com o qual Toyota enfrentaria os seus rivais.

Continuando com estas apresentações, chega a vez do nosso protagonista de hoje, o novo Hyundai i20N Rally1, que, ao contrário dos seus rivais de Toyota e de Ford, foi apresentado descoberto, exibindo um visual em puro estilo WRC e uma mecânica híbrida para se adaptar ao novo regulamento que estreará na próxima edição.

A mecânica do novo i20N Rally1

A referida mecânica híbrida foi desenvolvida de raiz, utilizando um motor elétrico de 100 kW, que apoia um motor a gasolina turboalimentado de 1,6 litros, resultando numa potência incrível de cerca de 500 CV, já que o motor elétrico fornece em torno de 134 CV adicionais.

O novo i20N Rally1 contará com uma caixa de velocidades simplificada de cinco velocidades e um sistema de suspensões mais simples do que o do seu antecessor, além de já não contar com diferenciais centrais.

Somado a tudo isto, a estética do novo i20N do WRC é bastante parecida com a do modelo anterior, embora as maiores novidades se encontrem na traseira, graças aos novos farolins traseiros com tecnologia LED do compacto e ao novo aerofólio que reduz a carga aerodinâmica de acordo com o regulamento.

Para alimentar o seu motor elétrico, o Hyundai contará com uma pequena bateria de 3,9 kWh, que, juntamente com os restantes componentes deste sistema híbrido, fazem com que o peso aumente em 70 quilos.

Para manter a bateria carregada, os novos carros do WRC contarão com travagem regenerativa e, além disso, será permitido às equipas recarregar as baterias no início de cada etapa para dispor de 100% da sua capacidade.

O esquadrão do Hyundai

Dito tudo isto, tal como no ano passado, o Hyundai contará com três carros: Dani Sordo ao volante e Cándido Carrera como navegador no primeiro; Oliver Solberg e Elliott Edmondson no segundo; e, por fim, Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe no terceiro.

Ficha técnica deste carro

HatchbackHyundai i20versões 6 · a partir de 21.520 €