KTM X-Bow GT-XR, de nieuwe supersportwagen met homologatie voor de openbare weg

De Oostenrijkse fabrikant KTM heeft de nieuwste versie van de KTM X-Bow GT-XR gepresenteerd, zijn supersportwagen die is bedoeld voor het circuit. Het verschil van deze variant ten opzichte van de andere is de homologatie van het voertuig voor gebruik op de openbare weg. Uiteraard is er gewerkt aan het maximaliseren van de prestaties op het circuit, maar het is een auto geworden die ook op de gewone straten en wegen kan rijden.

Deze auto is gebouwd met een monocoque chassis van koolstofvezel en een frame van hoogwaardig buisvormig staal. Hierdoor blijft het gewicht van het voertuig beperkt tot 1.130 kg. De motor van deze supersportwagen is een blok met vijf cilinders en 2,5 liter, die een vermogen levert van 550 CV bij 6.350 tpm en een maximaal koppel van 581 Nm bij 5.500 tpm.

De motor is gekoppeld aan een zevenversnellingsautomaat die het koppel via een differentieel met begrenzing van de slip naar de achterwielen stuurt. Met deze cijfers is het niet verrassend dat de acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden verloopt en dat de topsnelheid op 280 km/u ligt.

Homologatie voor de openbare weg

Om dit voertuig op de weg en in de stad te kunnen gebruiken, heeft KTM een brandstoftank van 96 liter voorzien, elektronisch ondersteunde progressieve stuurbekrachtiging en, als optie, een hydraulische ophoging van 9,5 centimeter, zodat de auto zonder problemen over de weg kan rijden.

De aerodynamica is daarentegen op het circuit gericht. De grote voorspoiler, de achterdiffuser en de voorsplitter creëren een aerodynamische bubbel die helpt de auto op de weg te houden en ervoor zorgt dat hij soepel over het meest veeleisende asfalt beweegt.

De remmen bestaan uit blokken met acht zuigers van licht staal en elektrische rotors. Als de koper meer controle over het remmen wil, kan hij bovendien kiezen voor keramische remmen. De vering is van Sachs en de velgen met centrale vergrendeling zijn optioneel voor meer controle.

In het interieur vinden we het demonteerbare stuur, een groep digitale instrumenten, verstelbare pedalen, een audiosysteem met Bluetooth, LED-verlichting, airconditioning en zelfs een klein handschoenenvak. Het achteruitrijcamerasysteem is optioneel, zodat de auto klaar is voor het dagelijks gebruik.

Wel is de prijs van deze variant 285.000 euro en er zijn plannen om jaarlijks 100 exemplaren te produceren.