KTM X-Bow GT-XR、公道走行が認可された新型スーパースポーツ

オーストリアのメーカーKTMは、サーキット走行を想定したスーパースポーツKTM X-Bow GT-XRの最新バージョンを発表しました。このバリエーションが他と異なるのは、一般道での走行が可能となる車両認可を取得している点です。もちろんサーキットでの性能を最大限に高めるよう開発されていますが、通常の街中や幹線道路でも走行できる車両になっています。

この車は、カーボンファイバー製のモノコックシャシーと高張力チューブラースチールフレームで製造されています。これにより車両重量は約1,130 kgに抑えられています。このスーパースポーツを動かすエンジンは、5気筒2.5リッターのブロックで、最高出力550 CVを6,350 rpmで発生し、最大トルク581 Nmを5,500 rpmで発生します。

エンジンは7速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、リミテッドスリップデフを介してリアアクスルにトルクを伝達します。これらの数値を見れば、0から100 km/hまでの加速が3.4秒で達成され、最高速度が280 km/hに設定されていることも驚きではありません。

公道走行認可取得済み

この車両を公道や市街地で使用できるよう、KTMは96リットルの燃料タンク、電子制御式のプログレッシブパワーステアリング、そしてオプションとして9.5センチメートルの油圧リフトを搭載しました。これにより、道路走行も問題なく行えます。

一方で空力設計はサーキット向けです。大型のリアウイング、リアディフューザー、フロントスプリッターがエアロダイナミクスのバブルを形成し、車両を路面に押し付けるとともに、最も過酷なアスファルト上でも軽快な走行を可能にしています。

ブレーキは、軽量鋼製8ピストンキャリパーと電動ローターの組み合わせで構成されています。さらに、ブレーキングのコントロールをより高めたい場合は、セラミックブレーキもオプションで用意されています。サスペンションはSachsが手がけており、センターロック式のホイールはより高いコントロール性を求める場合のオプションです。

キャビンには、取り外し可能なステアリングホイール、デジタルメーターパネル、調整可能なペダル、Bluetooth対応のオーディオシステム、LEDライト、エアコン、さらには小さなグローブボックスが備わっています。リアカメラシステムはオプションとして提供されており、日常使用にも対応しています。

なお、このバリエーションの価格は285,000ユーロに設定されており、年間100台の生産が予定されています。