Manhart maakt van deze BMW M5 een beest met 928 pk

De huidige BMW M5 gaat binnenkort met pensioen en wordt vervangen door een nieuwe generatie, die de eerste zal zijn met een plug-inhybride aandrijflijn. Deze maakt gebruik van een 4.4 liter biturbo V8-verbrandingsmotor die samen met het elektrische systeem in totaal 750 pk kan leveren. Maar voordat het zover is, heeft Manhart aan een M5 gewerkt om er een nieuw leven en meer vermogen aan te geven.

Deze laatste variant met puur verbrandingsmotor is door de werkplaats van de tuner gegaan en is veranderd in een machine met een vermogen van 928 pk, die de naam MH5 900 heeft gekregen. Om de tussen 600 en 650 pk liggende vermogens van de verschillende versies van dit model te overtreffen, heeft Manhart aan de motor gewerkt en deze spectaculair opgevoerd.

De V8-motor heeft verschillende aanpassingen ondergaan, waardoor hij boven de meest gangbare versie van het model uitstijgt. Zo vinden we een koolstofvezel inlaatsysteem, grotere turbo’s, een intercooler van Wagner Tuning, Carillo-zuigers en H-Shafted-drijfstangen. Daarnaast is ook de ECU verbeterd, waardoor deze BMW M5 een koppel van 1.240 Nm kan leveren.

Ook het geluid is verbeterd en om de motor een grotere aanwezigheid te geven, is het uitlaatsysteem vervangen door een exemplaar met kleppen, waarmee het geluid van de motor tijdens het rijden kan worden geregeld. Een nieuwe set verlaagde veren zorgt voor de vering, terwijl de remmen gelijk blijven aan het model waarop het is gebaseerd en niet zijn gewijzigd.

Er worden slechts vijf exemplaren aan klanten aangeboden, waarvan het eerste al is verkocht. Dit is het exemplaar dat je op de foto’s ziet en dat is aangeschaft door een klant die de instructies heeft gegeven om dit voertuig te creëren. Deze MH5 900 is gespoten in donkerblauw, waarop koperkleurige stickers zijn aangebracht. Het wordt aangevuld met de koolstofvezelkit van Manhart.

De voorste splitter is groter en de grille heeft een nieuw ontwerp gekregen, naast canards aan de zijkanten. Een achterspoiler van koolstofvezel, de voordiffuser en de Concave One-velgen van 21 inch vervolmaken de esthetische verbeteringen. Ook in het interieur zijn componenten aangepast, zoals de bekleding. Deze is nu van bruin leer, net als het dak. Dit heeft tevens een Alcántara-bekleding en kleine lichtpunten die de passagiers een ontspannender sfeer bieden.

Dit wordt aangevuld met andere details, zoals een extra scherm in het dashboard, sportstoelen en details met het Manhart-embleem.