Manhart przekształca tego BMW M5 w bestię o mocy 928 KM

Obecny BMW M5 wkrótce pożegna się z produkcją i zostanie zastąpiony przez nową generację, która jako pierwsza zaoferuje napęd hybrydowy typu plug-in. Będzie on korzystał z dwuturbodoładowanego, czterolitrowego silnika spalinowego V8, który w połączeniu z układem elektrycznym pozwoli osiągnąć łączną moc 750 KM. Zanim jednak to nastąpi, Manhart opracował egzemplarz M5, aby nadać mu drugie życie i większą moc.

Ten ostatni wariant z czystym silnikiem spalinowym trafił do warsztatów tunera, gdzie przekształcono go w maszynę o mocy 928 KM, otrzymującą oznaczenie MH5 900. Aby przewyższyć moc 600–650 KM, jaką oferują poszczególne wersje tego modelu, Manhart przeprowadził gruntowne prace nad silnikiem, znacznie go wzmacniając.

Silnik V8 przeszedł kilka modyfikacji, które wynoszą go ponad najpopularniejszą wersję tego modelu. Należą do nich m.in. układ dolotowy z węglowego włókna, większe turbosprężarki, intercooler Wagner Tuning, tłoki Carillo oraz korbowody H-Shafted. Ponadto zmodernizowano także ECU, dzięki czemu ten M5 generuje moment obrotowy 1.240 Nm.

Brzmienie również zostało ulepszone, a aby silnik zyskał większą obecność, układ wydechowy zastąpiono nowym, wyposażonym w zawory, które pozwalają regulować dźwięk emitowany przez silnik podczas pracy. Nowy zestaw obniżonych sprężyn odpowiada za zawieszenie, natomiast hamulce pozostały takie same jak w modelu bazowym i nie przeszły żadnych zmian.

Klientom udostępnione zostanie jedynie pięć egzemplarzy, z czego pierwszy już opuścił fabrykę. To ten, który widać na zdjęciach, nabyty przez klienta, który przekazał wytyczne dotyczące budowy tego pojazdu. MH5 900 jest pomalowany na ciemnoniebieski kolor, na który naniesiono miedziane naklejki. Uzupełnia go zestaw z włókna węglowego firmy Manhart.

Przedni splitter jest większy, a atrapa chłodnicy została przeprojektowana, a dodatkowo wyposażono ją w boczne canardy. Tylny spojler z włókna węglowego, przedni dyfuzor oraz felgi Concave One o średnicy 21 cali uzupełniają zmiany stylistyczne. We wnętrzu również zmodyfikowano elementy, m.in. tapicerkę. Obecnie jest ona wykonana z brązowej skóry, podobnie jak dach. Ten z kolei pokryty jest Alcantarą i małymi punktami świetlnymi, które nadają wnętrzu bardziej relaksującą atmosferę dla pasażerów.

Wszystko to uzupełniają inne detale, takie jak dodatkowy ekran na desce rozdzielczej, sportowe fotele oraz elementy z logo Manhart.