Manhart превращает этот BMW M5 в зверя мощностью 928 л.с.

Victor Alós Yus    @sepelaci    9 January 2024     2 min.
Manhart превращает этот BMW M5 в зверя мощностью 928 л.с.

Manhart M5 900 Bmw M5 (13)

Нынешний BMW M5 вскоре уйдёт в прошлое и будет заменён новым поколением, которое станет первым с гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки. В ней будет использоваться двухтурбинный бензиновый V8 объёмом 4.4 литра, который вместе с электрической частью сможет развивать суммарно 750 л.с.. Но прежде чем попрощаться, Manhart поработал над M5, чтобы дать ему вторую жизнь и большую мощность.

Эта последняя версия с чисто бензиновым двигателем прошла через мастерскую тюнера и превратилась в машину мощностью 928 л.с., получившую название MH5 900. Чтобы превзойти 600–650 л.с., которые выдают различные версии этой модели, Manhart доработал двигатель и значительно его усилил.

Manhart M5 900 Bmw M5 (3)

V8 претерпел несколько изменений, которые выводят его за пределы самой распространённой версии модели. Среди них — карбоновая система впуска, турбины большего размера, интеркулер от Wagner Tuning, поршни Carillo и шатуны H-Shafted. Кроме того, ECU также получил улучшения, благодаря которым этот BMW M5 развивает крутящий момент 1.240 Нм.

Звук также стал лучше, и для большей выразительности мотора выхлопная система заменена на систему с клапанами, которая позволяет регулировать звук работающего двигателя. Новый комплект заниженных пружин отвечает за подвеску, а тормоза остались такими же, как на базовой модели, и не получили изменений.

Клиентам будет предложено всего пять экземпляров, первый из которых уже продан. Он показан на фотографиях и был приобретён клиентом, давшим указания по созданию этого автомобиля. MH5 900 окрашен в тёмно-синий цвет, на который нанесены медные наклейки. Дополняет его карбоновый обвес от Manhart.

Передний сплиттер стал больше, а решётка радиатора переработана; кроме того, по бокам установлены канарды. Карбоновый задний спойлер, передний диффузор и диски Concave One диаметром 21 дюйм завершают внешние доработки. В салоне также изменены компоненты, например обивка: теперь она из коричневой кожи, как и крыша. На крыше есть отделка из Alcantara и небольшие световые точки, создающие более расслабляющую атмосферу для пассажиров.

Всё это дополняют и другие детали: ещё один дисплей на приборной панели, спортивные сиденья и элементы с логотипом Manhart.

Deja un comentario