Mercedes opent de bestellingen voor de nieuwe Clase E 300 de, de dieselhybride sedan

De discussie rond diesel zorgt voor een negatieve houding tegenover dit type aandrijving, maar er zijn nog steeds merken die ze terugbrengen tot een verwaarloosbaar niveau van vervuiling. Mercedes, een bedrijf dat duidelijk een geëngageerde houding tegenover het milieu aanneemt, wilde deze visie onderstrepen met de komst van de nieuwe Mercedes Clase E 300 de. Deze benaming verwijst naar de variant van de Duitse sedan die een dieselmotor combineert met een elektrische motor, een combinatie die de uitstoot wil beperken en lagere verbruikscijfers wil bieden.

Na de recente komst van de Clase S 560 e heeft Mercedes een tweede plug-inhybride voertuig van de derde generatie aan zijn modelgamma toegevoegd. Zo toont het merk met de ster duidelijk zijn intentie om steeds duurzamere alternatieven aan te bieden voor de traditionele verbrandingsmotoren, iets wat het merk ook bevestigt met de nieuwe EQ-familie, die wordt aangevoerd door de EQC.

Deze nieuwe variant van de Clase E is bedoeld voor klanten die nog steeds een hoog comfortniveau zoeken, maar tegelijk gepaard met veel lagere verbruikscijfers. Om deze combinatie mogelijk te maken, hebben de ingenieurs van Mercedes twee aandrijflijnen gebruikt voor de E 300 de: de diesel- en de elektrische motor, een combinatie die niet alleen vernieuwend is binnen het Duitse merk, maar ook in de automobielsector.

De eerste motor heeft een mechanische opbouw met vier cilinders en een turbosysteem, en levert 194 CV en 400 Nm koppel. Dit vermogen wordt aangevuld door het elektrische hart, dat 122 CV en 440 Nm levert. Wanneer beide motoren samenwerken, levert de Clase E 300 de een totaal vermogen van 306 CV en 700 Nm koppel, cijfers die rechtstreeks naar de achteras worden gestuurd.

Zo biedt de nieuwe Clase E 300 de zijn klanten ook zeer sportieve prestaties, die tot uiting komen in een acceleratie van 0 tot 100 km/u in slechts 5,9 seconden. Om al dit vermogen te beheersen, hebben de Duitse ingenieurs gebruikgemaakt van de bekende automaat met negen versnellingen 9G-TRONIC, die een evenwicht wil bieden tussen comfort en rijplezier achter het stuur van de nieuwe hybride sedan van Mercedes.

Het merk met de ster heeft ook de capaciteiten van zijn batterij verbeterd, want die heeft nu 13,5 kWh tegenover de 6,4 kWh van de vorige generatie. Dankzij de lader van 7,4 kW is het mogelijk om de batterij van onze Mercedes Clase E 300 de van 10 tot 100% op te laden in slechts 1,5 uur, wel via een Wallbox-aansluiting. Bij gebruik van een standaard stopcontact hebben we vijf uur nodig om het maximale potentieel van de batterij te bereiken. Eenmaal op dat niveau is het mogelijk 54 kilometer af te leggen in elektrische modus met de Clase E 300 de sedan, een cijfer dat daalt tot 52 kilometer bij de Estate-carrosserie.

Deze nieuwe technologie is zonder twijfel gekomen om te blijven en naast de 100% elektrische voertuigen te bestaan, een type aandrijving dat zich steeds krachtiger vestigt. Deze automobielinnovaties hebben echter een prijs, daarom zal de nieuwe Mercedes Clase E 300 de een startprijs hebben van 66.400 euro in ons land, een bedrag dat oploopt tot 69.050 euro bij keuze voor de Estate-variant.