Mercedes Clase E 300 d の受注を開始しました。ディーゼルハイブリッドセダンです。

この新しい Clase E のバージョンは、快適性を重視しつつ、より低燃費も求める顧客を想定しています。この組み合わせを実現するため、Mercedesのエンジニアは E 300 d に2つのパワートレインを採用しました。ディーゼルエンジンと電動モーターの組み合わせは、ドイツのメーカーにとって革新的であるだけでなく、自動車業界全体においても新しい試みです。

最初のエンジンは直列4気筒で、ターボチャージャーを備えています。この構成により、194 CV と 400 Nm のトルクを発生します。これに電動モーターの性能が加わり、122 CV と 440 Nm を発生します。両方のモーターが同時に作動すると、Clase E 300 d は合計306 CV、700 Nm のトルクを発揮し、その駆動力は後輪に伝えられます。

このように、新しい Clase E 300 d は非常にスポーティな走りも提供します。その性能は、0から100 km/hまでをわずか5.9秒で加速することに表れています。この強力な駆動力を制御するため、ドイツのエンジニアは、おなじみの9速オートマチックトランスミッション9G-TRONICを採用しました。これは、Mercedesのハイブリッドセダンに快適性と運転の楽しさの両立をもたらすことを目指しています。

スリーポインテッドスターのブランドは、バッテリー性能も向上させました。現在のバッテリー容量は、先代の6.4 kWh から13.5 kWh に増えています。7.4 kW の充電器を使えば、Mercedes Clase E 300 d のバッテリーを わずか1.5時間で10%から100%まで充電できます。ただし、これにはウォールボックスによる接続が必要です。一般的なコンセントを使用する場合、バッテリーを満充電にするには約5時間かかります。満充電に達すると、セダンの Clase E 300 d は電気のみで 54 km 走行できます。ステーションワゴンのボディでは、この数値は52 kmに減少します。

この新しい技術が定着し、100%電気自動車と共存していくことは間違いありません。このパワートレインは、ますます広く普及しつつあります。ただし、こうした自動車技術の革新には費用がかかり、新しい Mercedes Clase E 300 d は、日本では66,400ユーロからの希望小売価格となります。ステーションワゴンを選ぶ場合、その価格は69,050ユーロまで上がります。