Mercedes ouvre les commandes de la nouvelle Classe E 300 de, la berline diesel hybride

La polémique actuelle autour du diesel suscite une image négative de ce type de motorisations, mais certaines marques sont encore prêtes à les rapprocher d’un niveau de pollution dérisoire. Mercedes, une firme qui affiche une attitude clairement engagée envers l’environnement, a voulu revendiquer cette position avec l’arrivée de la nouvelle Mercedes Classe E 300 de. Cette appellation désigne la version de la berline allemande capable d’associer un moteur diesel à un moteur électrique, une combinaison qui vise à réduire les émissions et à offrir une consommation plus faible.

Après l’arrivée récente de la Classe S 560 e, Mercedes a ajouté un deuxième véhicule hybride rechargeable de troisième génération à sa gamme. Ainsi, la marque à l’étoile montre clairement sa volonté de proposer des alternatives plus durables aux moteurs thermiques traditionnels, ce qu’elle confirme également avec la nouvelle famille EQ, menée par l’EQC.

Cette nouvelle variante de la Classe E s’adresse aux clients qui recherchent toujours un haut niveau de confort tout en souhaitant une consommation nettement plus basse. Pour y parvenir, les ingénieurs de Mercedes ont combiné deux motorisations pour donner vie à la E 300 de : le diesel et l’électrique, une association innovante non seulement au sein de la marque allemande, mais aussi dans le secteur automobile.

Le premier moteur se caractérise par un bloc mécanique à quatre cylindres associé à un système de turbocompression, et il permet de développer 194 ch et 400 Nm de couple. Cette puissance est complétée par les performances du cœur électrique, qui délivre 122 ch et 440 Nm. Lorsque les deux moteurs fonctionnent à l’unisson, la Classe E 300 de est capable de fournir une puissance totale de 306 ch et 700 Nm de couple, des valeurs transmises directement à l’essieu arrière.

Ainsi, la nouvelle Classe E 300 de offre également à ses clients des performances très sportives, qui se traduisent par une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes. Pour gérer toute cette puissance, les ingénieurs allemands ont recours à la célèbre boîte automatique à neuf rapports 9G-TRONIC, qui vise à trouver l’équilibre entre confort et plaisir de conduite au volant de la nouvelle berline hybride de Mercedes.

La marque à l’étoile a également amélioré les capacités de sa batterie, puisqu’elle offre désormais 13,5 kWh contre 6,4 kWh pour la génération précédente. Grâce au chargeur de 7,4 kW, il sera possible de recharger de 10 à 100 % la batterie de notre Mercedes Classe E 300 de en seulement 1,5 heure, à condition toutefois d’utiliser une borne Wallbox. Avec une prise de courant standard, il faudra compter cinq heures pour atteindre le potentiel maximal de la batterie. Une fois ce niveau atteint, il sera possible de parcourir 54 kilomètres en mode électrique avec la berline Classe E 300 de, un chiffre qui descend à 52 kilomètres avec la carrosserie Estate.

Sans aucun doute, cette nouvelle technologie est là pour durer et coexistera avec les véhicules 100 % électriques, un type de motorisation qui s’impose de plus en plus fermement. Ces innovations automobiles ont toutefois un coût : la nouvelle Mercedes Classe E 300 de aura un prix de départ de 66 400 euros dans notre pays, un montant qui grimpe jusqu’à 69 050 euros pour la version Estate.