Mercedes abre as encomendas do novo Clase E 300 de, a berlina diesel híbrida

A polémica que se está a gerar em torno do diesel está a provocar uma predisposição negativa para este tipo de propulsores, mas ainda existem marcas dispostas a aproximá-los de um nível irrisório de poluição. Mercedes, uma casa que está a mostrar uma clara atitude comprometida com o ambiente, quis reivindicar essa posição com a chegada do novo Mercedes Clase E 300 de. Esta denominação refere-se à variante da berlina germânica capaz de combinar um propulsor diesel com outro elétrico, uma união que procura minimizar as emissões e oferecer consumos mais baixos.

Depois da recente chegada do Clase S 560 e, Mercedes incorporou um segundo veículo híbrido plug-in de terceira geração na sua gama de modelos. Desta forma, a marca da estrela mostra as suas claras intenções de oferecer alternativas mais sustentáveis aos tradicionais motores de combustão, algo que também afirmam com a nova família EQ, encabeçada por o EQC.

Esta nova variante do Clase E destina-se aos clientes que continuam a procurar um alto nível de conforto mas que, ao mesmo tempo, aliado a consumos muito mais baixos. Para alcançar esta combinação, os engenheiros da Mercedes recorreram a dois propulsores para dar vida ao E 300 de: o diesel e o elétrico, uma união não só inovadora na própria casa germânica, mas também no setor automóvel.

O primeiro motor caracteriza-se por apresentar um esquema mecânico de quatro cilindros juntamente com um sistema de turboalimentação, e que permite gerar 194 CV e 400 Nm de binário. Esta potência complementa-se com as prestações do coração elétrico, que debita 122 CV e 440 Nm. Uma vez que ambos os motores funcionam em uníssono, o Clase E 300 de é capaz de oferecer uma potência total de 306 CV e 700 Nm de binário, valores que são enviados diretamente ao eixo traseiro.

Desta forma, o novo Clase E 300 de também consegue oferecer aos seus clientes umas prestações muito desportivas, refletidas numa aceleração de 0 a 100 km/h que acontece em apenas 5,9 segundos. Para gerir toda esta potência, os engenheiros germânicos recorreram à já conhecida caixa automática de nove velocidades 9G-TRONIC, que procurará oferecer um equilíbrio entre conforto e diversão ao volante da nova berlina híbrida da Mercedes.

A marca da estrela também melhorou as capacidades da sua bateria, uma vez que agora apresenta 13,5 kWh face aos 6,4 kWh da geração anterior. Graças ao carregador de 7,4 kW, será possível carregar a bateria do nosso Mercedes Clase E 300 de do 10 aos 100% em apenas 1,5 horas, sim, mediante ligação a uma wallbox. Caso se recorra a uma tomada de corrente standard, será necessário um tempo de cinco horas para atingir o máximo potencial da bateria. Uma vez alcançado esse nível, será possível percorrer 54 quilómetros em modo elétrico com a berlina Clase E 300 de, valor que se reduz para 52 quilómetros com a carroçaria Estate.

Sem dúvida alguma, esta nova tecnologia veio para ficar e para conviver com os veículos 100% elétricos, um tipo de motorização que se vai implantando cada vez com mais força. No entanto, estas inovações automóveis têm um custo, pelo que o novo Mercedes Clase E 300 de terá um preço de partida de 66.400 euros no nosso país, valor que sobe até os 69.050 euros caso se opte pela variante Estate.