Mercedes Yeni Clase E 300 d'nin siparişlerine başlıyor; dizel hibrit sedan

Dizel etrafında yaşanan tartışma, bu tür motorlara karşı olumsuz bir önyargı yaratıyor; ancak yine de bazı markalar bu motorları çevreye verdikleri zararı son derece düşük bir seviyeye indirmeye hazır. Çevreye karşı açıkça sorumlu bir tutum sergileyen Mercedes, yeni Clase E 300 d’nin lansmanıyla bu duruşunu bir kez daha vurgulamak istedi. Bu adlandırma, Alman sedanın bir dizel motoru elektrikli bir motorla birleştiren versiyonunu ifade ediyor; emisyonları en aza indirmeyi ve daha düşük tüketim sunmayı hedefleyen bir birleşim.

Yıldızlı markanın Clase S 560 e’nin ardından, Mercedes gamına üçüncü nesil bir şarj edilebilir hibrit araç daha ekledi. Böylece yıldızlı marka geleneksel içten yanmalı motorlara daha sürdürülebilir alternatifler sunma niyetini ortaya koyuyor; bunu, başında EQC’nin bulunduğu yeni EQ ailesiyle de teyit ediyor.

Clase E’nin bu yeni versiyonu, hâlâ yüksek düzeyde konfor arayan ama aynı zamanda çok daha düşük tüketimle desteklenen bir araç isteyen müşterilere yönelik. Bu kombinasyonu elde etmek için Mercedes mühendisleri, E 300 d’yi hayata geçirmek üzere iki motora başvurdu: dizel ve elektrikli; bu birleşim yalnızca Alman markanın kendi bünyesinde değil, otomotiv sektöründe de yenilikçi.

İlk motor, dört silindirli mekanik bir yapı ile turbo beslemeli bir sistemi bir araya getiriyor; bu sistem 194 CV ve 400 Nm tork üretebiliyor. Bu güç, 122 CV ve 440 Nm sunan elektrikli kalbin performansıyla tamamlanıyor. İki motor birlikte çalıştığında Clase E 300 d, 306 CV toplam güç ve 700 Nm tork sunabiliyor; bu değerler doğrudan arka aksa iletiliyor.

Böylece yeni Clase E 300 d, müşterilerine oldukça sportif bir performans da sunuyor; bu performans yalnızca 5,9 saniyede gerçekleşen 0-100 km/s hızlanmasında kendini gösteriyor. Tüm bu gücü yönetmek için Alman mühendisler, bilinen dokuz ileri 9G-TRONIC otomatik şanzımanı kullandı; bu şanzıman, Mercedes yeni hibrit sedanının sürüşünde konfor ile eğlence arasında bir denge sunmayı hedefliyor.

Yıldızlı marka, bataryasının kapasitesini de iyileştirdi; artık önceki nesildeki 6,4 kWh’a karşılık 13,5 kWh sunuyor. 7,4 kW’lık şarj cihazı sayesinde, Mercedes Clase E 300 d’nizin bataryası yalnızca 1,5 saatte %10’dan %100’e kadar şarj edilebilecek; ancak bu, Wallbox bağlantısı üzerinden yapılmalı. Standart bir priz kullanılırsa, bataryanın maksimum kapasitesine ulaşmak beş saat sürer. Bu seviyeye ulaşıldığında, Clase E 300 d sedan ile elektrik modunda 54 kilometre yol alınabiliyor; bu rakam Estate kasa ile 52 kilometreye düşüyor.

Şüphesiz bu yeni teknoloji, %100 elektrikli araçlarla birlikte var olmak için geliyor; bu motor türü giderek daha fazla güç kazanarak yerleşiyor. Ancak bu otomotiv yenilikleri bir maliyet getiriyor; bu nedenle yeni Mercedes Clase E 300 d, ülkemizde 66.400 euro’dan başlayan bir fiyatla satılacak; Estate versiyonunu seçmesi durumunda ise bu rakam 69.050 euro’ya yükseliyor.