Minivans keren terug naar de Verenigde Staten en de grote SUV's zouden marktaandeel kunnen verliezen

Al een aantal jaren zijn SUV’s de favoriete voertuigen van kopers. Die trend is niet veranderd, maar het is wel waar dat er veranderingen komen in de automobielmarkt en dat er een kentering in de trend kan komen in bepaalde markten. In de Verenigde Staten komen nieuwe modellen minivans op de markt die nieuwe kopers veroveren.

In de jaren 80 en begin jaren 90 waren ze vrij gangbaar, totdat de SUV’s kwamen en bestuurders voor voertuigen kozen die een aantrekkelijker en dynamischer uitstraling boden. Maar nu is de prijs van deze voertuigen aanzienlijk gestegen en vallen ze buiten het bereik van gezinnen die een gezinsauto willen aanschaffen. Dit is een van de redenen waarom minivans, stationwagens, MPV’s langzaam weer op de markt verschijnen.

Hoewel de terugkeer van deze voertuigen in Europa nog zeer traag verloopt, groeit het aantal in de Noord-Amerikaanse markt. In 2025 werden 42.377 exemplaren verkocht in Canada, 34% meer dan het jaar ervoor. In de Verenigde Staten is de groei groter: 395.352 exemplaren werden verkocht, 20% meer dan in 2024. In beide gevallen zijn dit geen spectaculaire cijfers, maar ze wijzen op een trend die steeds zichtbaarder wordt.

Praktisch gezien presteren minivans beter dan SUV’s op verschillende punten. Ze bieden meer bruikbare ruimte, een verhoogde zitpositie die een prettiger rijgedrag mogelijk maakt en vooral meer laadcapaciteit. Dat is erg handig om de kinderwagen, golftassen en kleine meubels te vervoeren bij verhuizingen en boodschappenritten.

De modellen worden in de Verenigde Staten en Canada steeds talrijker en zijn een impuls voor merken binnen de Stellantis-groep, die er meerdere aanbieden. De Chrysler Pacifica wordt dit jaar vernieuwd en wil een referentie op deze markt blijven. In de Verenigde Staten werden 110.006 exemplaren van dit model verkocht. Samen met de Grand Caravan werden in 2025 op beide markten 16.688 exemplaren van de Pacifica en Grand Caravan verkocht, wat laat zien dat het een groeiende markt is.

Toyota biedt zijn alternatief met de Sienna, die in Canada 15.218 exemplaren verkocht. In de Verenigde Staten zijn er al 101.486 exemplaren verkocht. Naast gezinnen zijn deze minivans ook een optie geworden voor koeriers, mensen die lange reizen maken en mensen die van een weekend in de openlucht willen genieten. Wanneer de achterste stoelen worden neergeklapt, ontstaat een ruime ruimte om te rusten wanneer dat nodig is.

Een ander argument dat autofabrikanten in de Verenigde Staten gebruiken om de verkoop van minivans te stimuleren, is de productie van modellen met terreinvaardige mogelijkheden, om bestuurders aan te trekken die een SUV als ideaal voertuig zien. Deze trend vestigt zich langzaam en zou wereldwijd kunnen worden, aangezien het goedkopere, functionele en praktische auto’s zijn. Zullen ze weer de markt domineren en de SUV’s verdringen?