Les minivans reviennent aux États-Unis et les grands SUV pourraient reculer sur le marché

Depuis quelques années, les SUV sont les véhicules préférés des acheteurs. Cette tendance n’a pas changé, mais il est vrai que le marché automobile connaît des évolutions et qu’il pourrait y avoir un changement de tendance sur certains marchés. Aux États-Unis, de nouveaux modèles de minivans arrivent et séduisent de nouveaux acheteurs.

Dans les années 80 et au début des années 90, ils étaient assez courants, jusqu’à l’arrivée des SUV, et les conducteurs se sont tournés vers des véhicules offrant une image plus attrayante et dynamique. Mais aujourd’hui, le prix de ces véhicules a considérablement augmenté et ils sortent de la fourchette que les familles peuvent se permettre pour disposer d’un break familial. C’est l’une des raisons pour lesquelles les minivans, les breaks familiaux, les monospaces reviennent peu à peu sur le marché.

Bien qu’en Europe le retour de ces véhicules soit encore très lent, sur le marché nord-américain leur nombre augmente. En 2025, 42 377 unités se sont vendues au Canada, soit 34 % de plus que l’année précédente. Aux États-Unis, la croissance est supérieure, avec 395 352 unités atteintes, soit 20 % de plus qu’en 2024. Dans les deux cas, bien que ces chiffres ne soient pas spectaculaires, ils traduisent une tendance qui devient de plus en plus visible.

Sur le plan pratique, les minivans surpassent les SUV sur plusieurs points. Ils offrent plus d’espace utile, une position de conduite surélevée qui rend la conduite plus agréable et, surtout, une plus grande capacité de chargement. C’est très pratique pour transporter la poussette, les sacs de golf et de petits meubles lors de déplacements et de courses.

Les modèles se multiplient aux États-Unis et au Canada et sont un véritable coup de fouet pour les marques du groupe Stellantis, qui en proposent plusieurs. La Chrysler Pacifica fait peau neuve cette année et veut rester une référence sur ce marché. 110 006 unités de ce modèle se sont vendues aux États-Unis. À eux deux, les marchés ont vu la Pacifica et la Grand Caravan totaliser 16 688 unités vendues en 2025, ce qui montre que ce marché est en hausse.

Toyota propose son alternative avec la Sienna, qui a vendu 15 218 unités au Canada. Aux États-Unis, elle compte déjà 101 486 unités vendues. Outre les familles, ces minivans sont devenus une option pour les livreurs, les personnes qui effectuent de longs trajets et celles qui souhaitent profiter d’un week-end en plein air. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, on obtient un espace dégagé pour se reposer si nécessaire.

Un autre argument utilisé par les constructeurs automobiles aux États-Unis pour stimuler les ventes de minivans est la production de modèles dotés de capacités tout-terrain, afin d’attirer les conducteurs qui voient dans le SUV leur véhicule idéal. Cette tendance s’installe peu à peu et pourrait devenir un phénomène mondial, car ce sont des voitures plus économiques, fonctionnelles et pratiques. Vont-elles reprendre le marché et détrôner les SUV ?