Minivans kehren in die USA zurück, während große SUVs am Markt an Boden verlieren könnten

Seit einigen Jahren sind SUVs das bevorzugte Fahrzeug der Käufer. Dieser Trend hat sich nicht umgekehrt, doch es zeichnen sich Veränderungen auf dem Automobilmarkt ab, und in bestimmten Märkten könnte es zu einem Trendwechsel kommen. In den Vereinigten Staaten kommen neue Minivan-Modelle auf den Markt, die neue Käufer gewinnen.

In den 80er-Jahren und Anfang der 90er-Jahre waren sie recht verbreitet, bis die SUVs aufkamen und sich die Fahrer für Fahrzeuge entschieden, die ein attraktiveres und dynamischeres Image boten. Inzwischen sind die Preise dieser Fahrzeuge jedoch deutlich gestiegen, und sie liegen außerhalb dessen, was sich Familien leisten können, wenn sie ein Familienauto anschaffen möchten. Das ist einer der Gründe, warum Minivans, Familienkombis und Großraumlimousinen nach und nach wieder auf den Markt zurückkehren.

Während die Rückkehr dieser Fahrzeuge in Europa noch sehr langsam verläuft, nimmt ihre Zahl auf dem nordamerikanischen Markt zu. Im Jahr 2025 wurden in Kanada 42.377 Einheiten verkauft, 34 % mehr als im Vorjahr. In den Vereinigten Staaten fällt das Wachstum noch höher aus: Dort wurden 395.352 Einheiten erreicht, 20 % mehr als 2024. In beiden Fällen sind die Zahlen zwar nicht sonderlich spektakulär, sie zeigen aber einen Trend, der immer sichtbarer wird.

Praktisch betrachtet übertreffen Minivans die SUVs in mehreren Punkten. Sie bieten mehr Nutzraum, eine erhöhte Sitzposition, die ein angenehmeres Fahrgefühl ermöglicht, und vor allem mehr Ladekapazität. Das eignet sich hervorragend, um den Kinderwagen, Golftaschen und kleinere Möbelstücke zu transportieren, etwa bei Umzügen oder Einkaufsfahrten.

Die Modellauswahl wird in den Vereinigten Staaten und Kanada immer größer, und für Marken der Stellantis-Gruppe, die mehrere davon anbieten, wirkt dies als echter Impulsgeber. Der Chrysler Pacifica wird in diesem Jahr überarbeitet und soll weiterhin ein Maßstab in diesem Markt bleiben. In den Vereinigten Staaten wurden von diesem Modell bereits 110.006 Einheiten verkauft. Zusammen sind es in beiden Märkten im Jahr 2025 16.688 Einheiten des Pacifica und des Grand Caravan, was zeigt, dass es sich um einen wachsenden Markt handelt.

Toyota setzt mit dem Sienna auf seine Alternative, der in Kanada 15.218 Einheiten verkaufte. In den Vereinigten Staaten sind bereits 101.486 Einheiten verkauft worden. Neben Familien haben sich diese Minivans auch für Lieferdienste, Menschen auf langen Reisen und diejenigen, die ein Wochenende im Freien genießen möchten, als Option etabliert. Werden die Rücksitze umgeklappt, entsteht eine ebene Ladefläche, auf der man bei Bedarf ausruhen kann.

Ein weiteres Argument, das die Autohersteller in den Vereinigten Staaten nutzen, um den Verkauf von Minivans anzukurbeln, ist die Produktion von Modellen mit geländegängigen Fähigkeiten, um Fahrer anzusprechen, die ein SUV für ihr ideales Fahrzeug halten. Diese Entwicklung setzt sich nach und nach durch und könnte sich weltweit ausbreiten, da es sich um günstigere, funktionale und praktische Autos handelt. Werden sie wieder den Markt beherrschen und die SUVs verdrängen?