Nieuwe Audi A3: nieuw ontwerp, betere technologie maar dezelfde filosofie

De schedelrijtrio van de Groep Volkswagen is compleet na de komst van de nieuwe Audi A3, de laatste van de drie compacte modellen die nog vernieuwd moesten worden. Het merk met de vier ringen heeft zijn laatste ontwerpcriteria benut om een voertuig te creëren met een vergelijkbaar karakter, maar met enkele innovaties die de A3 van de nieuwste generatie meetrekken in de nieuwe lijn die zijn andere modellen in het gamma al volgen. Met dit uitgangspunt wil Audi een voertuig aanbieden met een filosofie die sterk lijkt op die van de vorige generatie , maar met ingrijpende veranderingen die het verschil kunnen maken.

Dit zien we ook terug in het interieur, een ruimte die verschillende elementen erft die we al kenden van zowel de Q3 als zijn kleinere broer, de A1. De veranderingen zijn echter niet alleen esthetisch, maar ook functioneel, want Audi heeft bijzondere nadruk gelegd op het technologische aspect, waar de nieuwste versie van zijn compacte model bij uitstek opvalt.

Een innovatief ontwerp, maar trouw aan zijn principes

Wanneer we naar de nieuwe Audi A3 kijken, merken we al snel dat het ontwerp in grote lijnen sober en conservatief blijft. Toch zijn de ontwerpers van het Duitse merk erin geslaagd een revolutionair voertuig te creëren door belangrijke nieuwigheden toe te voegen die ze overnamen van andere modellen, zoals de eerder genoemde A1 en Q3, of zelfs van de R8. Nu staan we ook voor een groter voertuig, hoewel het gebruikmaakt van hetzelfde MQB-platform als de vorige generatie, waardoor de afmetingen toenemen tot 4,34 meter lang, 1,82 meter breed en 1,43 meter hoog, cijfers die gecombineerd worden met een kofferbak van 380 liter.

De singleframe-grille domineert nog steeds de voorkant, samen met koplampen met een rondere en scherpere vormgeving, al nemen nu ook de voorbumper en de luchtinlaten een bijzondere rol in. In dat gedeelte is een agressievere splitter aangebracht, met twee valse luchtinlaten die het geheel een sportievere uitstraling geven.

Aan de achterzijde zijn er achterlichten van een nieuwe snit met LED-technologie en een bescheiden spoiler, een onderdeel dat groter wordt bij de S3- en RS3-varianten. De achterbumper maakt ook gebruik van valse luchtuitlaten, maar dat geldt niet voor de uitlaten, die onder de bumper zitten zonder enige sierlijst die ze moet nabootsen.

Toch is het in het interieur waar we de meeste innovaties vinden, dankzij een nieuw aanraakscherm van 10,1 inch dat in het dashboard is geïntegreerd, waarmee het verouderde, zwevende uitklapbare scherm van de vorige generatie is verdwenen. De Virtual Cockpit is nog steeds aanwezig in de Duitse compacte auto, dankzij een scherm van 10,3 inch – optioneel 12,3 inch – en zorgt voor een eenvoudige en vloeiende weergave van allerlei informatie.

Voorlopig drie motoren

Hoewel Audi heeft bevestigd dat er later meer aandrijflijnen aan het A3-gamma zullen worden toegevoegd, zowel verbrandingsmotoren als elektrische en plug-inhybriden, moeten we ons voorlopig tevredenstellen met drie opties die het vermogen naar de vooras sturen. Met dit uitgangspunt vormen één benzinemotor en twee diesels het mechanische deel van de nieuwe Duitse compacte auto.

In de benzinevariant vinden we een TFSI-motor van 1,5 liter, met vier cilinders en turbo-compressor, die in staat is 150 pk aan vermogen te leveren. Dit vermogen kan worden overgebracht via een handgeschakelde zesversnellingsbak of via de bekende S tronic-automaat met dubbele koppeling en zeven versnellingen.

Het diesel-gamma maakt gebruik van de bekende 2.0 TDI, een turbo-viercilindermotor die twee vermogensniveaus kan leveren: 116 en 150 pk. Net als bij de benzinemotor zijn beide beschikbaar met handgeschakelde of S tronic-automaatbak.

Later deze maand van maart zal Audi de bestellingen voor de nieuwe A3 openen, en de eerste exemplaren zullen begin mei op de markt komen. Hoewel de volledige prijslijst nog niet is bekendgemaakt, heeft het merk met de vier ringen een startprijs in Spanje vastgesteld van 29.070 euro voor de benzinevariant.

Technische fiche van deze auto

SedanAudi A337 versies · vanaf 34.010 €