Nieuwe BMW iX1: zo wordt de Duitse elektrische compacte SUV in de sneeuw afgesteld

De nieuwe generatie van de BMW X1 is bijna klaar. En zoals het niet anders kan, krijgt hij versies met plug-inhybride aandrijving en een bijbehorende elektrische versie, de BMW iX1, die zich zal voegen bij de al uitgebreide familie van accuvoertuigen van BMW. Ter herinnering: het Duitse merk heeft momenteel elektrische personenauto’s in de catalogus, zoals de BMW i3 en de nieuwe BMW i4 en BMW i7, evenals de SUV’s BMW iX3 en BMW iX.

Net als bij andere gelegenheden voorafgaand aan de lancering van een nieuw elektrisch model, laat BMW nu zijn toekomstige iX1 zien, zeer vermomd, tijdens de laatste fase van afstelling in het wintertestcentrum van het merk in Arjeplog, in het noorden van Zweden. De foto’s onthullen maar weinig over het uiterlijk van de derde SUV van BMW met elektrische aandrijving, die in de herfst op de markt komt, al lijkt de carrosserie wel steviger en imposanter te worden, vooral door de nieuwe voorkant, waarin de grille meer op de voorgrond treedt.

De eDrive-technologie van BMW op de proef in de poolcirkel

De omstandigheden die het noorden van Zweden biedt voor validatietests zijn ideaal, vooral voor elektrische auto’s, die aan allerlei tests worden onderworpen bij extreme temperaturen om de correcte werking van het aandrijfsysteem te garanderen, van de hoogspanningsaccu tot de vermogenselektronica, de motoren en het laadsysteem. In de BMW iX1 maakt de vijfde generatie van de eDrive-technologie van BMW gebruik van de nieuwste accucellen met een intelligent thermisch beheerssysteem dat de grootste actieradius en de kortste laadtijden moet garanderen, zelfs bij temperaturen onder nul.

Voorlopig zijn er nog geen officiële prestatiegegevens, al kondigt BMW als voorlopige cijfers een gecombineerd verbruik aan in de WLTP-cyclus van tussen 17,3 en 18,4 kWh/100 km, met een actieradius van tussen 413 en 438 km, afhankelijk van de versie. De topversies krijgen twee elektromotoren, één op elke as, waardoor de iX1 over elektrische vierwielaandrijving beschikt.

De BMW iX1 is gebaseerd op de nieuwe flexibele modulaire architectuur die ook door de overige versies van de X1 wordt gebruikt, en wordt geproduceerd op dezelfde assemblagelijn als de versies met verbrandingsmotoren en de plug-inhybrides.

Technische fiche van deze auto

CrossoverBMW iX12 versies · vanaf 49.800 €