Новый BMW iX1: вот как проходит зимние испытания немецкий электрический компактный внедорожник

Новое поколение BMW X1 почти готово. И, как и должно быть, будет иметь версии с подзаряжаемыми гибридными установками и соответствующую электрическую версию, BMW iX1, которая присоединится к и без того обширному семейству аккумуляторных автомобилей BMW. Напомним, что немецкая марка сейчас предлагает электромобили, такие как BMW i3, а также новые BMW i4 и BMW i7, а также внедорожники BMW iX3 и BMW iX.

Как и в других случаях перед выпуском новой электрической модели, BMW теперь показывает свой будущий iX1, сильно замаскированный, во время финального этапа доводки на зимнем испытательном центре марки в Арьеплуге, на севере Швеции. Фотографии мало что раскрывают о внешнем виде третьего электрического внедорожника BMW, поступление которого на рынок ожидается осенью, хотя кажется, что его кузов станет более мощным и внушительным, особенно благодаря новой передней части, где решётка радиатора будет играть более заметную роль.

Технология BMW eDrive в испытаниях в Полярном круге

Условия, которые предлагает северный регион Швеции для валидационных испытаний, идеальны, особенно для электромобилей, которые подвергаются всевозможным тестам при экстремальных температурах, чтобы гарантировать правильную работу силовой установки: от высоковольтной батареи до силовой электроники, моторов и системы зарядки. В BMW iX1 пятое поколение технологии eDrive от BMW использует новейшие аккумуляторные элементы с интеллектуальной системой терморегулирования, которая должна обеспечить максимальный запас хода и минимальное время зарядки даже при температурах ниже нуля.

Пока официальных данных о характеристиках нет, однако BMW предварительно сообщает о комбинированном расходе по циклу WLTP в пределах от 17,3 до 18,4 кВт·ч/100 км, с запасом хода от 413 до 438 км, в зависимости от версии. В самых топовых версиях будут установлены два электродвигателя, по одному на каждую ось, что позволит iX1 иметь полный электрический привод.

BMW iX1 построен на новой гибкой модульной архитектуре, которую будут использовать и остальные версии X1, и производиться он будет на той же сборочной линии, что и версии с двигателями внутреннего сгорания и подзаряжаемые гибриды.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверBMW iX1Версий: 2 · от 49 800 €