Nieuwe plug-inhybride SUV's: Evoque en Discovery Sport P300e PHEV
Antonio Roncero @roncero_antonio
22 April 2020
3 min. 
Land Rover breidt zijn SUV-gamma uit met nieuwe plug-inhybriden, met de P300e PHEV-versies van de Evoque en de Discovery Sport. Ze leveren 309 CV, hebben een elektrische actieradius van 66 km en een CERO-etiket.
Het wordt interessant met de komst van de P300e PHEV-versies van de Range Rover Evoque en de Land Rover Discovery Sport, de nieuwe plug-inhybride SUV’s.
Beide beschikken over een plug-inhybride aandrijflijn die een moderne driecilinder benzinemotor van 1,5 liter en 200 CV combineert met een elektromotor van 109 CV, goed voor een systeemvermogen van 309 CV, en een maximumkoppel van 540 Nm.
Tot 66 km elektrische actieradius en CERO-etiket
De accu bevindt zich onder de achterbank. Dankzij de capaciteit van 15 kWh bedraagt de elektrische actieradius tot 62 km bij de Discovery Sport, en tot 66 km bij de Evoque. Het verbruik in de gecombineerde cyclus bedraagt respectievelijk 1,6 en 1,4 l/100 km. Qua prestaties heeft de Discovery Sport slechts 6,6 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te accelereren, en de Evoque 6,4 seconden.
In beide gevallen is er geschiktheid voor snelladen. Zo kan de laadtijd van de accu worden teruggebracht: thuis aan een gewoon stopcontact duurt het 7 uur en 40 minuten, terwijl het bij een openbaar laadpunt van 32 kW ongeveer 30 minuten duurt om 80% te bereiken. Met een Wallbox van 7 kW bedraagt de laadtijd anderhalf uur.
Beide versies, de Evoque P300e PHEV en de Discovery Sport P300e PHEV, beschikken over het CERO-etiket van de DGT en versterken het ecologische gamma van de Britse fabrikant, dat op beide SUV’s al Mild Hybrid-versies en ECO-etiket omvat.
Fotogalerij Range Rover Evoque P300e PHEV
De PHEV-technologie van Land Rover
Beide SUV’s maken gebruik van de nieuwe PHEV-architectuur van Land Rover, die een elektromotor geïntegreerd in de achteras omvat, waardoor vierwielaandrijving behouden blijft. Wanneer de auto elektrisch rijdt, gebeurt dat met achterwielaandrijving, terwijl hij in hybridemodus zowel met voorwielaandrijving als met vierwielaandrijving kan rijden.
De krachtoverbrenging verloopt via een nieuwe automatische versnellingsbak met 8 versnellingen, in plaats van de 9-versnellingsbak van andere versies uit het gamma. De wijzigingen omvatten een elektronisch geregeld remsysteem dat bij remmingen met een vertraging van minder dan 0,2 g energie terugwint via regeneratief remmen.
Een hoogspanningsaansluitmodule, samen met de DC-omvormer, de omvormer en de 7 kW boordlader, bevindt zich onder de voorstoelen.
De bestuurder beschikt over drie rijmodi: een programma HYBRID dat automatisch de werking van beide motoren combineert, een EV-modus om uitsluitend met elektrische energie te rijden, en de SAVE-modus om de acculading te reserveren.
De prijs van de Range Rover Evoque P300e PHEV begint vanaf 51.960 euro voor de basisuitvoering, en vanaf 50.510 euro voor de Discovery Sport P300e PHEV.
Fotogalerij Land Rover Discovery Sport P300e PHEV
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch 
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro Comentarios cerrados