Ontdek de Bugatti EB110 SS, een prototype uit 1993 dat de partij kan opnemen tegen de Chiron

In dit begin van 2018 is de catalogus van supersportwagens allesbehalve klein. We komen zeer spectaculaire auto’s tegen, en tussen al die merken met supersportwagens die ons betoveren en doen dromen, staat Bugatti. Dit merk, gespecialiseerd in deze fantastische auto’s, is allesbehalve nieuw en heeft in het verleden veel modellen gehad die destijds tot de grote auto’s behoorden die macht en kracht uitstraalden. De Bugatti EB110 SS was een van die auto’s, en vandaag willen we er aan herinneren.

Van dit prototype werden slechts 139 exemplaren gemaakt, en daarvan waren er slechts 36 SS-varianten, de krachtigste en spectaculairste. Het exterieur is een kind van zijn tijd, het jaar 1993, en neemt veel over van de ontwerptaal die in dat decennium gangbaar was, geïnspireerd op de stijl van de jaren 80, maar met een zoektocht naar verfijning die uiteindelijk heeft geleid tot het ontwerp van de huidige auto’s van het merk.

Deze versie verhoogde het vermogen van de GT-versie van 550 CV naar 604 CV, iets werkelijk uitzonderlijks voor die tijd, maar dat nog flink achterblijft bij het vermogen van de huidige modellen van het merk, zoals de Veyron of de meer recente Chiron. Toch is er iets dat dit model misschien intenser maakt dan de nieuwe. Namelijk het totale gewicht van de EB110 SS was veel lager dan dat van de huidige supersportwagens.

Het verschil bedraagt ongeveer 435 kg minder dan de huidige supersportwagens. De Veyron weegt 1.860 kg, terwijl de Chiron 1.995 kg weegt. Het gewicht van deze supersportwagen uit de jaren 90 van de vorige eeuw bedroeg 1497 kg, zodat het vermogen dat de V12-motor met vier turbo’s van 3,5 liter leverde, neerkomt op een verhouding van 179 CV per liter. Een cijfer dat, hoewel het niet die van de Chiron overtreft, die 1.479 CV levert, wel hoger is dan dat van de Veyron.

De Bugatti EB110 SS zou het kunnen opnemen tegen zijn tijdgenoten, ondanks het duidelijke technologische verschil, dat een serieus nadeel vormt om goede resultaten te behalen op andere gebieden, zoals prestaties en verbruik. Wil je het zelf controleren, dan heb je de kans: op de volgende dag, 7 februari, wordt het exemplaar op de foto geveild en er wordt verwacht dat het tussen 850.000 en 1,1 miljoen euro zal opbrengen. Ben jij in staat om het te controleren?