Descubra o Bugatti EB110 SS, um protótipo de 1993 capaz de enfrentar o Chiron
Foi um dos grandes carros da marca francesa durante os anos 90 do século passado, embora apenas 193 unidades tenham sido fabricadas, das quais apenas 36 eram SS

Neste ano de 2018 que começa, o catálogo de superdesportivos não é precisamente pequeno. Encontramos carros muito espetaculares e entre todas essas marcas que vemos com superdesportivos que nos deslumbram e nos fazem sonhar, está Bugatti. Esta marca especializada nestes carros fantásticos não é precisamente nova e tem muitos modelos no seu passado que em tempos foram alguns dos grandes carros que respiravam poder e potência. O Bugatti EB110 SS foi um desses carros e hoje queremos recordá-lo.
Deste protótipo só foram feitas 139 unidades e destas, apenas 36 eram variantes SS, a mais potente e espetacular. O exterior é filho do seu tempo, o ano de 1993, e recolhe muito da linguagem de design que se podia encontrar nessa década, devedora do estilo dos anos 80, mas procurando já um refinamento que nos levou até ao design atual dos seus carros.

Esta versão aumentava os 550 CV da versão GT até aos 604 CV, algo realmente notável para a época, mas que fica bastante abaixo da potência que ostentam os modelos atuais da companhia, como o Veyron ou o mais recente Chiron. Mas há algo que torna este modelo capaz de ser mais intenso que os novos. E é que o peso total do EB110 SS era muito inferior ao que ostentam os atuais superdesportivos.
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BUGATTI EB110 SS
A diferença poderia estabelecer-se em cerca de 435 kg abaixo dos atuais superdesportivos. O Veyron tem um peso de 1.860 kg, enquanto o Chiron pesa 1.995 kg. O peso deste superdesportivo vindo da década de 90 do século passado foi fixado em 1497 kg, pelo que a potência oferecida pelo motor V12 com quatro turbos de 3,5 litros representa uma proporção de 179 CV por litro, um valor que, embora não supere o do Chiron, que oferece 1.479 CV de potência, fica acima do que oferece o Veyron.

O Bugatti EB110 SS poderia enfrentar os seus irmãos contemporâneos, apesar da diferença tecnológica que é óbvia e que representa uma séria desvantagem para obter bons resultados noutros aspetos como o desempenho e o consumo. De qualquer forma, se quiser comprová-lo por si mesmo, tem essa possibilidade, pois no próximo dia 7 de fevereiro será leiloada a unidade da imagem e espera-se que alcance entre 850.000 e 1,1 milhões de euros. Será capaz de o comprovar?
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