Peugeot E-408: de fastback die de elektrische lijn van Peugeot compleet maakt, met 453 km actieradius en 210 CV

Na het succes van de plug-inhybride versie die in 2022 werd gelanceerd, heeft PEUGEOT de nieuwe PEUGEOT E-408 onthuld, een 100% elektrisch voertuig dat een aantrekkelijk fastback-ontwerp combineert met een aandrijflijn zonder uitstoot. Uitgerust met een elektromotor van 157 kW (210 CV) en een accu van 58,2 kWh, biedt de E-408 een actieradius van tot 453 km volgens de WLTP-cyclus, wat het rijden opwindend en efficiënt maakt. Het opladen wordt ook eenvoudiger dankzij een geïntegreerde reisplanner, die de routes en beschikbare laadstations optimaliseert.

De E-408 profiteert van het ALLURE CARE-programma, dat een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de accu omvat, wat zorgt voor gemoedsrust bij de eigenaren.

Fastback-design
De PEUGEOT E-408 valt op door zijn fastback-design, met dynamische lijnen en een iets verhoogde rijpositie die het zicht en het comfort verbeteren. Het E-EMP2-platform, dat volledige elektrificatie mogelijk maakt zonder afbreuk te doen aan de ruimte binnenin, zorgt voor dynamisch weggedrag dankzij het lage zwaartepunt. De afmetingen, met een lengte van 4,69 m en een breedte van 1,85 m, maken optimaal gebruik van de ruimte in de cabine mogelijk, met een wielbasis van 2,79 m.

Met een spoorbreedte van 1,59 m vooraan en 1,60 m achteraan heeft de E-408 een stevige en katachtige houding. Zijn hoogte van 1,49 m verbetert de aerodynamica, terwijl de velgen van 19 inch met banden met lage rolweerstand (klasse A+) het sportieve karakter versterken. Bovendien geven de speciale behandeling van de grille en de LED-verlichting, zowel vooraan als achteraan, het een moderne en onderscheidende identiteit.

Elektrische prestaties
De elektromotor van de E-408 levert 157 kW (210 CV) en 345 Nm koppel, wat zorgt voor een wendbare en krachtige rijervaring. Via de PEUGEOT i-Cockpit® beleven bestuurders een meeslepende ervaring, met een compact stuurwiel dat de precisie en wendbaarheid verbetert. Het centrale display van 10 inch maakt het mogelijk het PEUGEOT i-Connect® Advanced-systeem te bedienen, dat verbonden navigatie en over-the-air-updates omvat.

De E-408 beschikt over drie rijmodi

om zich aan te passen aan verschillende behoeften:
• Normaal modus: levert een vermogen van 140 kW (190 CV) en 300 Nm koppel

, die dynamiek en efficiëntie in balans brengt.

• Sport modus: maximaliseert de prestaties met 157 kW (210 CV) en 345 Nm koppel

, met het maximale vermogen voor een sportievere rijstijl. Deze modus wordt tijdelijk geactiveerd tijdens “kickdowns”.

• ECO modus: geeft voorrang aan de actieradius met een verlaagd vermogen van 125 kW (170 CV) en 270 Nm koppel

, ideaal voor efficiënter rijden.

Verbeterde efficiëntie en actieradius
De PEUGEOT E-408 is ontworpen voor maximale efficiëntie, met een energieverbruik van slechts 15,2 kWh/100 km. Dankzij de geoptimaliseerde aerodynamica (SCx: 0,66) en het slimme energiebeheer bereikt de E-408 een actieradius van tot 453 km in de gemengde WLTP-cyclus. De NMC-accu (nikkel, mangaan en kobalt) van 58,2 kWh garandeert een hoge energiedichtheid, met 18 modules die een optimale prestatie mogelijk maken.

Om de efficiëntie bij dagelijks rijden te verbeteren, beschikt het regeneratieve remsysteem van de E-408 over drie intensiteitsniveaus

, die via schakelpaddles aan het stuur kunnen worden ingesteld, waardoor de energieterugwinning bij vertraging wordt gemaximaliseerd. De regeneratieniveaus zijn:
• Laag (-0,6 m/s²)

: geeft een gevoel vergelijkbaar met dat van een voertuig met verbrandingsmotor.

• Gemiddeld (-1,3 m/s²)

: verhoogt de vertraging wanneer je het gaspedaal loslaat.

• Verhoogd (-2,0 m/s²)

: biedt de maximale energieterugwinning en activeert de achterremlichten.

Comfort en technologie
Het interieur van de PEUGEOT E-408 is ontworpen voor comfort en toonaangevende technologie. De voorstoelen, die massage- en verwarmingsfuncties kunnen bevatten, zijn met het AGR-keurmerk gecertificeerd vanwege hun ergonomie en afstelling. Bovendien optimaliseert het klimaatregelsysteem het thermische comfort, en de gelaagde ruiten verbeteren de akoestische isolatie.

Wat de connectiviteit betreft, maakt de E-408 een draadloze verbinding voor Apple CarPlay en Android Auto mogelijk, en beschikt hij over 4 USB-C-poorten en een draadloos oplaadsysteem voor smartphones. Het infotainmentsysteem kan worden bediend met spraakopdrachten en integreert ook ChatGPT om de interactie met de gebruiker te verbeteren.

De E-408 is uitgerust met een driefasige lader van 11 kW voor wisselstroomladen en ondersteunt laadvermogens tot 120 kW bij gelijkstroom, waardoor 80% van de lading in iets meer dan 30 minuten bij supercharge-stations kan worden teruggewonnen. Om het opladen te vergemakkelijken, kan de bestuurder de laadniveaus programmeren via het centrale display

.

Plug-inhybride versies
De PEUGEOT 408 is ook verkrijgbaar in plug-inhybride versies, zoals de PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8, die een benzinemotor van 180 CV combineert met een elektromotor van 81 kW, en een accu van 12,4 kWh. Dit systeem maakt een volledige lading in 1 uur en 40 minuten mogelijk met een Wall Box van 7,4 kW.

§h172§