Peugeot E-408: фастбек, который дополняет электрическую линейку Peugeot с запасом хода 453 км и мощностью 210 CV

После успеха гибридной версии с подзарядкой, выпущенной в 2022 году, PEUGEOT представил новый PEUGEOT E-408 — 100% электромобиль, сочетающий привлекательный дизайн фастбек с нулевыми выбросами силовой установки. Оснащённый электродвигателем мощностью 157 kW (210 CV) и аккумулятором 58,2 kWh, E-408 обеспечивает запас хода до 453 км по циклу WLTP, делая вождение захватывающим и эффективным. Зарядка также становится проще благодаря встроенному планировщику поездок, который оптимизирует маршруты и доступные зарядные станции.

E-408 получает преимущества программы ALLURE CARE, которая включает гарантию 8 лет или 160 000 км на аккумулятор, обеспечивая спокойствие владельцев.

Дизайн фастбек

PEUGEOT E-408 выделяется дизайном фастбек с динамичными линиями и слегка приподнятой посадкой за рулём, которая улучшает обзор и комфорт. Платформа E-EMP2, позволяющая полностью электрифицировать автомобиль без потери пространства в салоне, обеспечивает динамичное поведение на дороге благодаря низкому центру тяжести. Его размеры — длина 4,69 м и ширина 1,85 м — позволяют максимально использовать пространство салона, а колёсная база 2,79 м.

С колеёй 1,59 м спереди и 1,60 м сзади E-408 сохраняет устойчивую и кошачью посадку. Его высота 1,49 м улучшает аэродинамику, а колёса 19 дюймов с шинами низкого сопротивления качению (класс A+) подчёркивают спортивный характер. Кроме того, особая обработка решётки радиатора и LED световые элементы спереди и сзади придают ему современный и узнаваемый облик.

Электрические характеристики

Электродвигатель E-408 развивает 157 kW (210 CV) и 345 Nm крутящего момента, обеспечивая лёгкое и мощное вождение. Через PEUGEOT i-Cockpit® водители получают погружающий опыт с компактным рулём, который повышает точность и манёвренность. 10-дюймовый центральный экран позволяет управлять системой PEUGEOT i-Connect® Advanced, включающей подключённую навигацию и обновления “по воздуху”.

E-408 имеет три режима вождения для разных потребностей:

Режим Normal
• : обеспечивает мощность 140 kW (190 CV) и 300 Nm крутящего момента, сочетая динамику и эффективность.
  

Режим Sport

• : максимизирует отдачу с 157 kW (210 CV) и 345 Nm крутящего момента, предлагая максимальную мощность для более спортивной езды. Этот режим временно активируется при “кик-дауне”.
  

Режим ECO

• : приоритет отдаётся запасу хода с пониженной мощностью 125 kW (170 CV) и 270 Nm крутящего момента, идеально для экономичной езды.
  

Повышенная эффективность и запас хода

PEUGEOT E-408 создан для максимальной эффективности с расходом энергии всего 15,2 kWh/100 km. Благодаря оптимизированной аэродинамике (Cx: 0,66) и интеллектуальному управлению энергией, E-408 достигает запаса хода до 453 км в смешанном цикле WLTP. Аккумулятор NMC (никель, марганец и кобальт) на 58,2 kWh обеспечивает высокую плотность энергии, с 18 модулями для оптимальной работы.

Для повышения эффективности в повседневной езде система рекуперативного торможения E-408 имеет три уровня интенсивности, которые регулируются лепестками на руле и максимизируют возврат энергии при замедлении. Уровни рекуперации:

• Низкий (-0,6 m/s²): создаёт ощущение, похожее на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
• Средний (-1,3 m/s²): увеличивает замедление при отпускании педали газа.
• Усиленный (-2,0 m/s²): обеспечивает максимальную рекуперацию энергии с включением задних стоп-сигналов.

Комфорт и технологии

Салон PEUGEOT E-408 создан для комфорта и передовых технологий. Передние сиденья, которые могут включать функции массажа и подогрева, сертифицированы знаком AGR за эргономику и посадку. Кроме того, система климат-контроля оптимизирует тепловой комфорт, а многослойные стёкла улучшают шумоизоляцию.

Что касается подключения, E-408 поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет 4 порта USB-C и систему беспроводной зарядки для смартфонов. Мультимедийной системой можно управлять с помощью голосовых команд, а также интегрирован ChatGPT для улучшения взаимодействия с пользователем.

E-408 оснащён трёхфазным зарядным устройством 11 kW для переменного тока и поддерживает зарядку до 120 kW постоянным током, позволяя восстановить 80% заряда чуть более чем за 30 минут на суперзарядных станциях. Для удобства зарядки водитель может программировать уровни заряда с центрального экрана.

Гибридные версии с подзарядкой

PEUGEOT 408 также доступен в гибридных версиях с подзарядкой, например PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8, сочетающем бензиновый двигатель 180 CV с электродвигателем 81 kW и аккумулятором 12,4 kWh. Эта система позволяет полную зарядку за 1 час 40 минут с помощью настенной зарядки Wall Box 7,4 kW.