Peugeot E-408: la fastback che completa la gamma elettrica di Peugeot con 453 km di autonomia e 210 CV

Dopo il successo della versione ibrida plug-in lanciata nel 2022, PEUGEOT ha presentato la nuova PEUGEOT E-408, un veicolo 100% elettrico che unisce un accattivante design fastback a una catena cinematica a zero emissioni. Dotata di un motore elettrico da 157 kW (210 CV) e di una batteria da 58,2 kWh, la E-408 offre un’autonomia fino a 453 km secondo il ciclo WLTP, rendendo l’esperienza di guida emozionante ed efficiente. Anche la ricarica è semplificata grazie a un pianificatore di viaggio integrato, che ottimizza i percorsi e le stazioni di ricarica disponibili.

La E-408 beneficia del programma ALLURE CARE, che include una garanzia di 8 anni o 160.000 km sulla batteria, garantendo la tranquillità dei suoi proprietari.

Design fastback
La PEUGEOT E-408 si distingue per il suo design fastback, con linee dinamiche e una posizione di guida leggermente rialzata che migliora la visibilità e il comfort. La piattaforma E-EMP2, che consente l’elettrificazione totale senza compromettere lo spazio interno, garantisce un comportamento su strada dinamico grazie al suo baricentro basso. Le sue dimensioni, con una lunghezza di 4,69 m e una larghezza di 1,85 m, permettono di sfruttare al massimo lo spazio dell’abitacolo e un passo di 2,79 m.

Con carreggiate di 1,59 m all’anteriore e 1,60 m al posteriore, la E-408 mantiene una postura solida e felina. La sua altezza di 1,49 m migliora l’aerodinamica, mentre i cerchi da 19 pollici con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (classe A+) rafforzano il suo carattere sportivo. Inoltre, il trattamento speciale della griglia e i dettagli luminosi LED, sia anteriori che posteriori, le conferiscono un’identità moderna e distintiva.

Prestazioni elettriche
Il motore elettrico della E-408 eroga 157 kW (210 CV) e 345 Nm di coppia, offrendo una guida agile e potente. Attraverso il PEUGEOT i-Cockpit®, i conducenti godono di un’esperienza avvolgente, con un volante compatto che migliora la precisione e la manovrabilità. Lo schermo centrale da 10 pollici permette di controllare il sistema PEUGEOT i-Connect® Advanced, che include navigazione connessa e aggiornamenti “over the air”.

La E-408 dispone di tre modalità di guida

per adattarsi alle diverse esigenze:
• Modalità Normal: eroga una potenza di 140 kW (190 CV) e 300 Nm di coppia

, bilanciando dinamismo ed efficienza.

• Modalità Sport: massimizza le prestazioni con 157 kW (210 CV) e 345 Nm di coppia

, offrendo la massima potenza per una guida più sportiva. Questa modalità si attiva temporaneamente durante i “kick down”.

• Modalità ECO: privilegia l’autonomia con una potenza ridotta di 125 kW (170 CV) e 270 Nm di coppia

, ideale per una guida più efficiente.

Efficienza e autonomia migliorate
La PEUGEOT E-408 è progettata per offrire la massima efficienza, con un consumo energetico di appena 15,2 kWh/100 km. Grazie alla sua aerodinamica ottimizzata (SCx: 0,66) e alla gestione intelligente dell’energia, la E-408 raggiunge un’autonomia fino a 453 km nel ciclo misto WLTP. La batteria NMC (nichel, manganese e cobalto) da 58,2 kWh garantisce un’elevata densità energetica, con 18 moduli che assicurano prestazioni ottimali.

Per migliorare l’efficienza nella guida quotidiana, il sistema di frenata rigenerativa della E-408 dispone di tre livelli di intensità

, regolabili tramite le palette al volante, massimizzando il recupero di energia in decelerazione. I livelli di rigenerazione sono:
• Basso (-0,6 m/s²)

: offre una sensazione simile a quella di un veicolo con motore termico.

• Moderato (-1,3 m/s²)

: aumenta la decelerazione al rilascio dell’acceleratore.

• Elevato (-2,0 m/s²)

: offre la massima rigenerazione di energia, attivando le luci di stop posteriori.

Comfort e tecnologia
L’interno della PEUGEOT E-408 è progettato per offrire comfort e tecnologia all’avanguardia. I sedili anteriori, che possono includere funzioni di massaggio e riscaldamento, sono certificati con l’etichetta AGR per ergonomia e regolazione. Inoltre, il sistema di climatizzazione ottimizza il comfort termico, e i finestrini laminati migliorano l’isolamento acustico.

Per quanto riguarda la connettività, la E-408 consente la connessione wireless per Apple CarPlay e Android Auto, oltre a disporre di 4 porte USB-C e di un sistema di ricarica wireless per smartphone. Il sistema di infotainment può essere controllato tramite comandi vocali, integrando anche ChatGPT per migliorare l’interazione con l’utente.

La E-408 è equipaggiata con un caricatore trifase da 11 kW per la ricarica in corrente alternata e supporta ricariche fino a 120 kW in corrente continua, consentendo di recuperare l’80% della carica in poco più di 30 minuti presso i supercharger. Per facilitare la ricarica, il conducente può programmare i livelli di carica dallo schermo centrale

.

Versioni ibride plug-in
La PEUGEOT 408 offre anche versioni ibride plug-in, come la PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8, che combina un motore a benzina da 180 CV con un motore elettrico da 81 kW, e una batteria da 12,4 kWh. Questo sistema consente una ricarica completa in 1 ora e 40 minuti utilizzando una Wall Box da 7,4 kW.

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