Peugeot E-408: das Fastback, das das Elektroangebot von Peugeot mit 453 km Reichweite und 210 CV ergänzt

Nach dem Erfolg der Plug-in-Hybridversion, die 2022 eingeführt wurde, hat PEUGEOT den neuen PEUGEOT E-408 vorgestellt, ein 100 % elektrisches Fahrzeug, das ein attraktives Fastback-Design mit einem emissionsfreien Antriebsstrang verbindet. Ausgestattet mit einem Elektromotor mit 157 kW (210 CV) und einer Batterie mit 58,2 kWh bietet der E-408 eine Reichweite von bis zu 453 km nach WLTP-Zyklus, was das Fahrerlebnis emotional und effizient macht. Das Laden wird zudem durch einen integrierten Reiseplaner vereinfacht, der Routen und verfügbare Ladestationen optimiert.

Der E-408 profitiert vom Programm ALLURE CARE, das eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km für die Batterie umfasst und den Eigentümern Sicherheit bietet.

Fastback-Design

Der PEUGEOT E-408 überzeugt mit seinem Fastback-Design, dynamischen Linien und einer leicht erhöhten Sitzposition, die Sichtbarkeit und Komfort verbessert. Die E-EMP2-Plattform, die eine vollständige Elektrifizierung ohne Einbußen beim Innenraum ermöglicht, sorgt mit ihrem niedrigen Schwerpunkt für dynamisches Fahrverhalten. Mit einer Länge von 4,69 m und einer Breite von 1,85 m wird der Innenraum optimal genutzt, und der Radstand beträgt 2,79 m.

Mit Spurweiten von 1,59 m vorn und 1,60 m hinten steht der E-408 sicher und kraftvoll auf der Straße. Seine Höhe von 1,49 m verbessert die Aerodynamik, während die 19-Zoll-Felgen mit Reifen mit geringem Rollwiderstand (Klasse A+) den sportlichen Charakter unterstreichen. Zudem verleihen die besondere Gestaltung des Kühlergrills und die LED-Lichtelemente vorn wie hinten dem Fahrzeug eine moderne und unverwechselbare Identität.

Elektrische Leistung

Der Elektromotor des E-408 leistet 157 kW (210 CV) und 345 Nm Drehmoment und sorgt für agiles und kraftvolles Fahren. Über das PEUGEOT i-Cockpit® erleben die Fahrer ein umfassendes Fahrgefühl mit einem kompakten Lenkrad, das Präzision und Manövrierfähigkeit verbessert. Das 10-Zoll-Zentraldisplay ermöglicht die Bedienung des Systems PEUGEOT i-Connect® Advanced, zu dem vernetzte Navigation und Over-the-Air-Updates gehören.

Der E-408 verfügt über drei Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Anforderungen anpassen:

• Normalmodus: liefert eine Leistung von 140 kW (190 CV) und 300 Nm Drehmoment und verbindet Dynamik mit Effizienz.
• Sportmodus: maximiert die Leistung mit 157 kW (210 CV) und 345 Nm Drehmoment für ein sportlicheres Fahrerlebnis. Dieser Modus wird bei “Kickdowns” vorübergehend aktiviert.
• ECO-Modus: setzt auf Reichweite mit einer reduzierten Leistung von 125 kW (170 CV) und 270 Nm Drehmoment und ist ideal für effizientes Fahren.

Verbesserte Effizienz und Reichweite

Der PEUGEOT E-408 ist auf maximale Effizienz ausgelegt, mit einem Energieverbrauch von nur 15,2 kWh/100 km. Dank der optimierten Aerodynamik (cW: 0,66) und des intelligenten Energiemanagements erreicht der E-408 eine Reichweite von bis zu 453 km im WLTP-Mischzyklus. Die NMC-Batterie (Nickel, Mangan und Kobalt) mit 58,2 kWh bietet eine hohe Energiedichte, mit 18 Modulen für optimale Leistung.

Zur Verbesserung der Effizienz im Alltag verfügt die Rekuperationsbremse des E-408 über drei Intensitätsstufen, die über Schaltwippen am Lenkrad eingestellt werden können und die Energierückgewinnung beim Verzögern maximieren. Die Rekuperationsstufen sind:

• Niedrig (-0,6 m/s²): vermittelt ein ähnliches Gefühl wie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
• Mittel (-1,3 m/s²): erhöht die Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals.
• Stark (-2,0 m/s²): bietet die maximale Energierückgewinnung und aktiviert die Bremsleuchten.

Komfort und Technik

Der Innenraum des PEUGEOT E-408 ist auf Komfort und modernste Technik ausgelegt. Die Vordersitze können Massage- und Heizfunktionen umfassen und sind mit dem AGR-Siegel für Ergonomie und Ausstattung zertifiziert. Zudem optimiert die Klimaanlage den Wärmekomfort, und die Verbundsicherheitsscheiben verbessern die Schalldämmung.

Bei der Konnektivität ermöglicht der E-408 eine kabellose Verbindung für Apple CarPlay und Android Auto. Außerdem verfügt er über 4 USB-C-Anschlüsse und ein induktives Ladesystem für Smartphones. Das Infotainmentsystem lässt sich per Sprachbefehl steuern und integriert zudem ChatGPT zur Verbesserung der Benutzerinteraktion.

Der E-408 ist mit einem dreiphasigen 11-kW-Ladegerät für Wechselstromladen ausgestattet und unterstützt Gleichstromladen mit bis zu 120 kW. So lassen sich an Schnellladestationen 80 % der Ladung in knapp über 30 Minuten nachladen. Zur Vereinfachung kann der Fahrer die Ladeniveaus über das Zentraldisplay programmieren.

Plug-in-Hybridversionen

Der PEUGEOT 408 wird auch als Plug-in-Hybrid angeboten, etwa der PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8, der einen Benzinmotor mit 180 CV mit einem Elektromotor mit 81 kW kombiniert und über einen Akku mit 12,4 kWh verfügt. Dieses System ermöglicht eine vollständige Ladung in 1 Stunde und 40 Minuten mit einer 7,4-kW-Wallbox.