Peugeot E-408: الفاستباك الذي يُكمل مجموعة Peugeot الكهربائية بمدى قيادة يبلغ 453 كم وقوة 210 CV

بعد نجاح النسخة الهجينة القابلة للشحن التي أُطلقت في عام 2022، قدّمت PEUGEOT طراز PEUGEOT E-408 الجديد، وهي سيارة كهربائية بالكامل تجمع بين تصميم فاستباك جذاب ومنظومة دفع خالية من الانبعاثات. مزودة بـمحرك كهربائي بقوة 157 kW (210 CV) وبطارية سعة 58,2 kWh، توفر E-408 مدى قيادة يصل إلى 453 كم وفق دورة WLTP، مما يجعل تجربة القيادة مثيرة وفعّالة. كما يُبسَّط الشحن بفضل مخطط الرحلات المدمج، الذي يُحسّن المسارات ومحطات الشحن المتاحة.

تستفيد E-408 من برنامج ALLURE CARE، الذي يتضمن ضماناً لمدة 8 سنوات أو 160.000 كم للبطارية، مما يمنح مالكيها الطمأنينة.

تصميم فاستباك

تتميز PEUGEOT E-408 بـتصميم الفاستباك، بخطوط ديناميكية ووضعية قيادة مرتفعة قليلاً تحسّن الرؤية والراحة. وتضمن منصة E-EMP2، التي تتيح الكهربة الكاملة دون التضحية بالمساحة الداخلية، سلوكاً ديناميكياً على الطريق بفضل مركز ثقل منخفض. وتتيح أبعادها، بـطول 4,69 م وعرض 1,85 م، الاستفادة القصوى من مساحة المقصورة ومسافة محور عجلات تبلغ 2,79 م.

مع مسار عجلات 1,59 م في الأمام و1,60 م في الخلف، تحافظ E-408 على وضعية ثابتة وأنيقة. كما أن ارتفاعها 1,49 م يحسّن الديناميكية الهوائية، بينما تعزز جنوط مقاس 19 بوصة مع إطارات منخفضة مقاومة التدحرج (الفئة A+) طابعها الرياضي. إضافة إلى ذلك، يمنح التصميم الخاص لـالشبك الأمامي والعناصر الضوئية LED الأمامية والخلفية هوية عصرية ومميزة.

الأداء الكهربائي

يُقدّم المحرك الكهربائي لـE-408 قوة 157 kW (210 CV) وعزم دوران 345 Nm، مما يوفر قيادة رشيقة وقوية. عبر PEUGEOT i-Cockpit®، يستمتع السائقون بتجربة غامرة، مع مقود مدمج يحسّن الدقة وقابلية المناورة. تتيح شاشة مركزية مقاس 10 بوصات التحكم في نظام PEUGEOT i-Connect® Advanced، الذي يتضمن ملاحة متصلة وتحديثات “عبر الهواء”.

تتمتع E-408 بـثلاثة أوضاع قيادة للتكيف مع الاحتياجات المختلفة:

• الوضع العادي: يوفر قوة 140 kW (190 CV) وعزم دوران 300 Nm، موازناً بين الديناميكية والكفاءة.
• الوضع الرياضي: يعظم الأداء بـ157 kW (210 CV) وعزم دوران 345 Nm، موفراً أقصى قوة لقيادة أكثر رياضية. يُفعَّل هذا الوضع مؤقتاً أثناء “kick down”.
• وضع ECO: يعطي الأولوية لمدى القيادة بـقوة مخفضة تبلغ 125 kW (170 CV) وعزم دوران 270 Nm، وهو مثالي لقيادة أكثر كفاءة.

كفاءة ومدى قيادة محسّنان

تم تصميم PEUGEOT E-408 لتقديم أقصى كفاءة، باستهلاك طاقة لا يتجاوز 15,2 kWh/100 km. وبفضل ديناميكية هوائية محسّنة (SCx: 0,66) وإدارة ذكية للطاقة، تحقق E-408 مدى قيادة يصل إلى 453 كم في الدورة المختلطة WLTP. كما أن بطارية NMC (نيكل ومنغنيز وكوبالت) سعة 58,2 kWh تضمن كثافة طاقة عالية، مع 18 وحدة تتيح أداءً مثالياً.

لتحسين الكفاءة في القيادة اليومية، يتضمن نظام الفرملة المُستعيدة للطاقة في E-408 ثلاثة مستويات من الشدة، يمكن ضبطها بواسطة مجاذيف على المقود، مما يُعظّم استعادة الطاقة عند التباطؤ. مستويات الاستعادة هي:

• منخفض (-0,6 م/ث²): يوفر إحساساً مشابهاً لمركبة بمحرك حراري.
• متوسط (-1,3 م/ث²): يزيد من التباطؤ عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
• مرتفع (-2,0 م/ث²): يوفر أقصى استعادة للطاقة، مع تفعيل أضواء الفرامل الخلفية.

الراحة والتكنولوجيا

صُممت المقصورة الداخلية لـPEUGEOT E-408 لتوفير الراحة والتكنولوجيا المتطورة. وقد تشمل المقاعد الأمامية وظائف التدليك والتدفئة، وهي معتمدة بـشهادة AGR لأرغونوميتها وملاءمتها. إضافة إلى ذلك، يحسّن نظام التكييف الراحة الحرارية، كما تعزز النوافذ المزدوجة الصوتية العزل الصوتي.

فيما يتعلق بـالاتصال، تتيح E-408 الاتصال اللاسلكي بـApple CarPlay وAndroid Auto، إضافة إلى 4 منافذ USB-C ونظام شحن لاسلكي للهواتف الذكية. ويمكن التحكم في نظام الترفيه عبر الأوامر الصوتية، مع دمج ChatGPT لتحسين تفاعل المستخدم.

تُزوَّد E-408 بـشاحن ثلاثي الأطوار بقدرة 11 kW للشحن بالتيار المتردد، وتدعم الشحن حتى 120 kW بالتيار المستمر، مما يتيح استعادة 80% من الشحن في أقل من 30 دقيقة عند المحطات فائقة الشحن. ولتسهيل الشحن، يمكن للسائق برمجة مستويات الشحن من الشاشة المركزية.
النسخ الهجينة القابلة للشحن
تقدّم PEUGEOT 408 أيضاً نسخاً هجينة قابلة للشحن، مثل

PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8

، التي تجمع بين محرك بنزين بقوة 180 CV ومحرك كهربائي بقوة 81 kW، وبطارية سعة 12,4 kWh. يتيح هذا النظام شحناً كاملاً في ساعة و40 دقيقة باستخدام جهاز Wall Box بقدرة 7,4 kW.