Peugeot E-408 : le fastback qui complète la gamme électrique de Peugeot avec 453 km d'autonomie et 210 CV

Après le succès de la version hybride rechargeable lancée en 2022, PEUGEOT a présenté la nouvelle PEUGEOT E-408, un véhicule 100 % électrique qui allie un design fastback séduisant à une chaîne cinématique zéro émission. Équipée d’un moteur électrique de 157 kW (210 CV) et d’une batterie de 58,2 kWh, la E-408 offre une autonomie allant jusqu’à 453 km selon le cycle WLTP, rendant l’expérience de conduite à la fois stimulante et efficiente. La recharge est également simplifiée grâce à un planificateur de trajet intégré, qui optimise les itinéraires et les bornes de recharge disponibles.

La E-408 bénéficie du programme ALLURE CARE, qui comprend une garantie de 8 ans ou 160 000 km pour la batterie, assurant la tranquillité d’esprit de ses propriétaires.

Design fastback

La PEUGEOT E-408 se distingue par son design fastback, aux lignes dynamiques et à une position de conduite légèrement surélevée qui améliore la visibilité et le confort. La plateforme E-EMP2, qui permet une électrification totale sans compromettre l’espace intérieur, garantit un comportement routier dynamique grâce à son centre de gravité bas. Ses dimensions, avec une longueur de 4,69 m et une largeur de 1,85 m, permettent de profiter pleinement de l’espace de l’habitacle, avec un empattement de 2,79 m.

Avec des voies de 1,59 m à l’avant et de 1,60 m à l’arrière, la E-408 adopte une posture solide et féline. Sa hauteur de 1,49 m améliore l’aérodynamique, tandis que les jantes de 19 pouces associées à des pneumatiques à faible résistance au roulement (classe A+) renforcent son caractère sportif. Par ailleurs, le traitement spécifique de la calandre et les éléments lumineux LED, à l’avant comme à l’arrière, lui confèrent une identité moderne et distinctive.

Performances électriques

Le moteur électrique de la E-408 délivre 157 kW (210 CV) et 345 Nm de couple, pour une conduite agile et puissante. Grâce au PEUGEOT i-Cockpit®, les conducteurs profitent d’une expérience immersive, avec un volant compact qui améliore la précision et la maniabilité. L’écran central de 10 pouces permet de commander le système PEUGEOT i-Connect® Advanced, qui comprend la navigation connectée et les mises à jour « over the air ».

La E-408 dispose de trois modes de conduite pour s’adapter aux différents besoins :

• Mode Normal : délivre une puissance de 140 kW (190 CV) et 300 Nm de couple, alliant dynamisme et efficacité.
• Mode Sport : maximise les performances avec 157 kW (210 CV) et 345 Nm de couple, offrant la puissance maximale pour une conduite plus sportive. Ce mode s’active temporairement lors des « kick-down ».
• Mode ECO : privilégie l’autonomie avec une puissance réduite de 125 kW (170 CV) et 270 Nm de couple, idéale pour une conduite plus économe.

Efficacité et autonomie accrues

La PEUGEOT E-408 est conçue pour offrir une efficacité maximale, avec une consommation d’énergie de seulement 15,2 kWh/100 km. Grâce à son aérodynamisme optimisé (SCx : 0,66) et à une gestion intelligente de l’énergie, la E-408 atteint une autonomie allant jusqu’à 453 km en cycle mixte WLTP. La batterie NMC (nickel, manganèse et cobalt) de 58,2 kWh garantit une haute densité énergétique, avec 18 modules permettant des performances optimales.

Pour améliorer l’efficacité au quotidien, le système de freinage régénératif de la E-408 propose trois niveaux d’intensité, réglables à l’aide de palettes au volant, maximisant la récupération d’énergie en décélération. Les niveaux de régénération sont les suivants :

• Faible (-0,6 m/s²) : procure une sensation similaire à celle d’un véhicule à moteur thermique.
• Modéré (-1,3 m/s²) : augmente la décélération dès que l’on relâche l’accélérateur.
• Renforcé (-2,0 m/s²) : offre la régénération d’énergie maximale, en activant les feux de stop arrière.

Confort et technologie

L’habitacle de la PEUGEOT E-408 est conçu pour offrir confort et technologie de pointe. Les sièges avant, pouvant inclure des fonctions massage et chauffage, sont certifiés label AGR pour leur ergonomie et leur réglage. Par ailleurs, le système de climatisation optimise le confort thermique, et les vitres feuilletées améliorent l’isolation acoustique.

En matière de connectivité, la E-408 permet une connexion sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto, et dispose de 4 ports USB-C ainsi que d’un système de recharge sans fil pour smartphones. Le système multimédia peut être commandé par commandes vocales, intégrant également ChatGPT pour améliorer l’interaction avec l’utilisateur.

La E-408 est équipée d’un chargeur triphasé de 11 kW pour la recharge en courant alternatif, et accepte des charges allant jusqu’à 120 kW en courant continu, permettant de récupérer 80 % de la charge en un peu plus de 30 minutes sur les superchargeurs. Pour faciliter la recharge, le conducteur peut programmer les niveaux de charge depuis l’écran central.

Versions hybrides rechargeables

La PEUGEOT 408 propose également des versions hybrides rechargeables, comme la PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8, qui associe un moteur essence de 180 CV à un moteur électrique de 81 kW, et une batterie de 12,4 kWh. Ce système permet une recharge complète en 1 heure et 40 minutes à l’aide d’une Wall Box de 7,4 kW.