Problemen met de PureTech-motor van Peugeot? Dit zijn de (grote) oplossingen die zijn opgezet om je geld terug te geven

Hoewel de oplossingen wat laat komen, komen ze er wel, en dat is het belangrijkste. Sterker nog, je zou kunnen zeggen dat het nieuwe is de uitbreiding van deze.

Een van de meest voorkomende problemen van deze motor is die van de distributieriem; die in olie lag, wat de slijtage versnelde, maar ook kleine residuen veroorzaakte die zich met de overige onderdelen vermengden, wat leidde tot veel ernstigere en kostbaardere problemen.

De eerste maatregelen kwamen in maart 2024, toen de garantie op deze motoren werd verlengd tot 10 jaar of 175.000 kilometer (normaal biedt het merk 8 jaar en 160.000 km). Bovendien werd het geld terugbetaald aan alle eigenaars die als gevolg van dit probleem een ingreep aan hun voertuigen hadden moeten laten uitvoeren tussen 1 januari 2022 en 18 maart 2024. Het goede nieuws is dat ook de getroffenen van de vorige generaties — de 1.0 en de 1.2 — nu terugbetaald worden, met terugwerkende kracht.

Hoe kom je in aanmerking voor deze hulp?

Hiervoor wordt alleen gevraagd dat het jaarlijkse onderhoud is uitgevoerd dat de fabrikant aanbeveelt, al hoeft dat niet bij het officiële dealernetwerk te zijn, maar wel bij een garage waar je een factuur kunt overleggen. Hetzelfde geldt als je al iets hebt laten repareren: dan moet die factuur worden overlegd (als dat bij de technische dienst van Peugeot is gebeurd, staat het in de historie). Dit kun je snel doen via dit platform.

Deze maatregelen worden eerst in Frankrijk en Spanje ingevoerd en daarna uitgebreid naar andere landen waarvan klanten zijn getroffen. De diagnose en de reparatie worden uitgevoerd door Peugeot.

Het is trouwens belangrijk om te weten dat de modellen die nu worden verkocht deze problematische, ingesmeerde riem niet meer hebben, maar een distributieketting.