Problem med PureTech-motorn i Peugeot? Här är de (stora) lösningarna som har satts igång för att återbetala dina pengar

Även om lösningarna kommer lite sent, så kommer de, och det är det viktiga. Faktum är att vi kan säga att nyheten är utökningen av dessa.

Bland de vanligaste problemen med denna motor finns motorns kamrem, som var indränkt i olja, vilket påskyndade slitaget, men som också gav upphov till små rester som blandades med övriga komponenter och ledde till mycket allvarligare och dyrare problem.

De första åtgärderna kom i mars 2024, då garantin för dessa motorer utökades till 10 år eller 175 000 kilometer (normalt erbjuder märket 8 år och 160 000 km). Dessutom infördes återbetalning av pengar till alla ägare som hade behövt utföra en ingrepp på sina fordon på grund av detta problem mellan den 1 januari 2022 och den 18 mars 2024. Det goda är att återbetalningen från och med nu även kommer att gälla de drabbade av de tidigare generationerna: 1.0 och 1.2, och med retroaktiv verkan.

Hur får man tillgång till detta stöd?

För detta krävs endast att det årliga underhåll som tillverkaren rekommenderar har utförts, även om det inte behöver ha skett på den officiella verkstaden, men det måste ha skett på en verkstad där du kan uppvisa en faktura. Samma sak gäller om du redan har behövt reparera något; det kommer att krävas att du uppvisar fakturan (om reparationen utförts på Peugeot:s serviceverkstad finns den sparad i historiken). Det kan göras snabbt via denna plattform.

Dessa åtgärder kommer att införas först i Frankrike och Spanien och därefter utvidgas till andra länder vars kunder har drabbats. Diagnostiken och reparationen kommer att utföras av Peugeot.

Det är för övrigt viktigt att veta att de modeller som för närvarande säljs inte har denna indränkta kamrem som är så problematisk, utan är utrustade med en kedjedrivning.