Problèmes avec le moteur PureTech de Peugeot ? Voici les (grandes) solutions mises en place pour vous rembourser

Certes, les solutions arrivent un peu tard, mais elles arrivent, et c’est l’essentiel. En fait, on pourrait dire que la nouveauté réside dans l’élargissement de ces.

Parmi les problèmes les plus courants de ce moteur, celui de la courroie de distribution, baignée d’huile, ce qui accélérait l’usure, mais générait aussi de petits résidus qui se mélangeaient aux autres éléments, provoquant des problèmes beaucoup plus graves et coûteux.

Les premières mesures ont été annoncées en mars 2024, lorsque la garantie de ces moteurs a été étendue à 10 ans ou 175 000 kilomètres (en temps normal, la marque offre 8 ans et 160 000 km). En outre, le remboursement a été mis en place pour tous les propriétaires ayant dû faire intervenir leur véhicule pour ce problème entre le 1er janvier 2022 et le 18 mars 2024. Le point positif est qu’à présent les propriétaires des générations précédentes seront également remboursés : les 1.0 et 1.2, avec effet rétroactif.

Comment bénéficier de cette aide ?

Pour cela, il suffit d’avoir effectué l’entretien annuel recommandé par le constructeur, sans obligation de passer par le réseau officiel, mais dans un garage pouvant présenter une facture. Il en va de même si vous avez déjà fait réparer quelque chose : il faudra présenter la facture correspondante (si la réparation a été effectuée au service technique de Peugeot, elle figure dans l’historique). La démarche peut se faire rapidement depuis cette plateforme.

Ces mesures seront d’abord mises en œuvre en France et en Espagne, puis étendues à d’autres pays dont les clients ont été touchés. Le diagnostic et la réparation seront effectués par Peugeot.

Il est par ailleurs important de savoir que les modèles actuellement commercialisés n’ont plus cette courroie baignée d’huile, à l’origine du problème, mais une chaîne de distribution.