Probleme mit dem PureTech-Motor von Peugeot? Das sind die (großen) Lösungen, mit denen Ihnen Ihr Geld zurückerstattet wird

Auch wenn die Lösungen etwas spät kommen, sie kommen – und das ist das Wichtigste. Tatsächlich könnte man sagen, dass die Neuigkeit in der Ausweitung dieser Maßnahmen besteht.

Zu den häufigsten Problemen dieses Motors gehört der Zahnriemen, der im Ölbad lief. Das beschleunigte den Verschleiß, erzeugte aber auch kleine Rückstände, die sich mit den übrigen Bauteilen vermischten und zu weitaus gravierenderen und teureren Schäden führten.

Die ersten Maßnahmen kamen im März 2024, als die Garantie für diese Motoren auf 10 Jahre bzw. 175.000 Kilometer verlängert wurde (normalerweise bietet die Marke 8 Jahre und 160.000 km). Außerdem wurde allen Eigentümern, die zwischen dem 1. Januar 2022 und dem 18. März 2024 aufgrund dieser Problematik einen Eingriff an ihrem Fahrzeug vornehmen lassen mussten, das Geld erstattet. Das Gute daran: Ab sofort werden auch die Betroffenen der früheren Generationen entschädigt, also die des 1.0 und des 1.2, und zwar rückwirkend.

Wie erhält man diese Hilfe?

Dafür wird lediglich verlangt, dass die vom Hersteller empfohlene jährliche Wartung durchgeführt wurde. Sie muss nicht zwingend in der Vertragswerkstatt erfolgt sein, wohl aber in einer Werkstatt, von der Sie eine Rechnung vorlegen können. Dasselbe gilt, wenn Sie bereits etwas reparieren lassen mussten: Dann ist ebenfalls diese Rechnung vorzulegen (war es der technische Service von Peugeot, ist sie in der Historie hinterlegt). Das lässt sich schnell über diese Plattform erledigen.

Diese Maßnahmen werden zuerst in Frankreich und Spanien eingeführt und später auf weitere Länder ausgeweitet, in denen Kunden betroffen waren. Diagnose und Reparatur übernimmt Peugeot.

Übrigens ist es wichtig zu wissen, dass die derzeit verkauften Modelle diesen problematischen Riemen im Ölbad nicht mehr haben, sondern mit einer Steuerkette ausgestattet sind.