Problemer med PureTech-motoren fra Peugeot? Her er de (store) løsninger, de har sat i gang for at refundere dine penge

Selvom løsningerne kommer lidt sent, kommer de, og det er det vigtige. Faktisk kan man sige, at nyheden er udvidelsen af disse.

Blandt de mest almindelige problemer med denne motor er problemet med tandremmen, som var badet i olie, hvilket fremskyndede slitagen, men også skabte små rester, der blandede sig med de øvrige elementer og førte til meget alvorligere og dyrere problemer.

De første foranstaltninger kom i marts 2024, da garantien på disse motorer blev udvidet til 10 år eller 175.000 kilometer (normalt tilbyder mærket 8 år og 160.000 km). Desuden blev der indført tilbagebetaling af pengene til alle de ejere, der havde måttet udføre en indgreb på deres køretøjer som følge af denne problematik mellem 1. januar 2022 og 18. marts 2024. Det gode er, at det nu også vil blive refunderet til de berørte i de tidligere generationer: 1.0 og 1.2, og med tilbagevirkende kraft.

Hvordan får man adgang til denne hjælp?

Det eneste, der kræves, er, at den årlige service, som producenten anbefaler, er blevet udført. Den behøver ikke at være udført hos det officielle forhandlerværksted, men du skal kunne fremvise en faktura fra et værksted. Det samme gælder, hvis du allerede har fået repareret noget; så skal du fremvise fakturaen (hvis det er sket hos Peugeot’s tekniske service, gemmes den i historikken). Det kan gøres hurtigt via denne platform.

Disse foranstaltninger vil blive indført først i Frankrig og Spanien og senere udvides til andre lande, hvis kunder er blevet berørt. Diagnosticering og reparation vil blive udført af Peugeot.

Det er i øvrigt vigtigt at vide, at de modeller, der aktuelt sælges, ikke har denne problematiske badede tandrem, men i stedet en kædedrev.