Spyker zit in een achtbaan: weer naar beneden, richting de afgrond

Spyker Cars N.V., een van de meest exotische autofabrikanten binnen de automobielsector die sterk verbonden is met de lucht- en ruimtevaart, staat weer in de belangstelling, maar net als bij golven van een pandemie lijkt de situatie nu, op zijn minst, opnieuw richting de afgrond te gaan.

Volgens wat wij publiceerden aan het eind van deze zomer, was de website van Spyker weer actief, wat, net als een winkel op straat, betekende dat de sluiting van het bedrijf uit Nederland was opgeheven. Zo werd in september uitgenodigd om de merk te volgen om de plannen te leren kennen die in 2021 het jaar van de herlancering van de productie en verkoop van zijn mooie auto’s zouden worden.

Het routeplan kondigde inderdaad de opening van een vestiging aan in het Prinsdom Monaco, en leek een beperkte maar doordachte uitbreiding van de dealers van Spyker in andere landen of locaties mogelijk te maken, waar het nieuwe auto’s zou kunnen aanbieden.

Volgens het bericht van het Nederlandse medium RTL Nieuws, bevindt Spyker Cars zich opnieuw in het luchtledige, op de rand van de afgrond, dicht bij het opnieuw verdwijnen, met meer verdriet dan glorie, nog maar eens, en het is al de derde keer.

De plannen van en voor Spyker verdwijnen opnieuw

Volgens de informatie van het medium, dat ook uit het merk zelf komt, heeft Victor Muller, de CEO van het bedrijf en die dat ook bij Saab was, de faillissementsverklaring bevestigd van de bedrijven die Spyker Cars N.V. vormen, het consortium dat de activiteiten bundelt van de bedrijven die onder de naam Spyker Events en Spyker Services waren gescheiden.

Ook heeft Muller zelf bevestigd dat het geld dat de commerciële plannen van Spyker Cars N.V. nieuw leven zou inblazen van twee Russische investeringsgroepen, nooit is aangekomen.

Deze situatie leidde ertoe dat de verantwoordelijken van elk van deze onderdelen, Willem Jan van Andel van Spyker Events en Dennis Steffens van Spyker Services, het faillissement aanvroegen van elk van hen, wat de moedermaatschappij in dezelfde situatie bracht.

In zijn verklaringen aan het Nederlandse medium is Muller optimistisch: hij kondigt aan dat hij niet zal stoppen met zijn pogingen om de fabrieken van Spyker weer in bedrijf te brengen, en dat hij nog steeds enige kans heeft om investeringen te ontvangen, los van de Russische die in het water zijn gevallen.

We zullen dus in de komende maanden of het komende jaar zien of we weer nieuws van hen krijgen… of niet. Op dit moment lijkt alleen duidelijk dat de website van Spyker weer offline lijkt te zijn.