سبايكر يعيش على أفعوانية: مرة أخرى، إلى حافة الهاوية

Spyker Cars N.V.، أحد أكثر الشركات المصنعة غرابة ضمن صناعة السيارات المرتبطة بالطيران والفضاء، عادت مرة أخرى لتكون محط الأنظار، لكن، مثل موجات الوباء الرسومية، يبدو أن وضعها الآن، على أقل تقدير، متجه مرة أخرى نحو الهاوية.

وفقاً لما نشرناه في أواخر هذا الصيف، عادت صفحة سبايكر الإلكترونية إلى العمل، مما يعني، مثل متجر على الرصيف، رفع الإغلاق عن الشركة القادمة من هولندا. وهكذا، دعت الشركة في سبتمبر إلى متابعة العلامة التجارية للاطلاع على الخطط التي ستجعل عام 2021 عام إعادة إطلاق تصنيع وتسويق سياراتها الأنيقة.

في الواقع، أعلنت خارطة الطريق عن افتتاح فرع في إمارة موناكو لا أكثر ولا أقل، مع احتمال تنفيذ توسع محدود لكن مدروس لموزعيها التجاريين في دول أو مواقع أخرى يمكن أن تعرض فيها سبايكر سياراتها الجديدة.

وبحسب ما نشرته الوسيلة الإعلامية الهولندية RTL Nieuws، تجد سبايكر كارز نفسها مرة أخرى في حالة من الغموض، على حافة الهاوية، قريبة من الانحلال مجدداً بخيبة أمل أكثر من المجد، للمرة الثالثة.

خطط سبايكر ومن أجلها تعود للتلاشي مجدداً

وبحسب المعلومات التي تتداولها الوسيلة الإعلامية الأصلية للعلامة، فإن فيكتور مولر، الرئيس التنفيذي للشركة والذي كان كذلك في سآب، أكد إعلان إفلاس الشركات المكونة لشركة Spyker Cars N.V.، وهي المجموعة التي تضم أنشطة الشركات التي كانت متميزة تحت اسم Spyker Events وSpyker Services.

كما أكد مولر أن الأموال التي كانت ستسمح بإحياء الخطط التجارية لشركة Spyker Cars N.V.، القادمة من مجموعتين استثماريتين روسيتين، لم تصل أبداً.

أدى هذا الوضع بالمسؤولين عن كل من هذه الأقسام، ويلم يان فان أندل من Spyker Events ودينيس ستيفنز من Spyker Services، إلى إعلان إفلاس كل منهما، وهو وضع جرّ الشركة الأم إلى نفس الحالة.

وفي تصريحاته للوسيلة الإعلامية الهولندية، يبدو مولر متفائلاً، إذ يعلن أنه لن يتوقف عن مساعيه لـإعادة تشغيل مصانع سبايكر، وأن لديه ما يزال بعض الفرص لتلقي استثمارات، بعيداً عن الاستثمارات الروسية التي ذهبت أدراج الرياح.

سنرى، إذن، إن كنا في الأشهر أو السنة القادمة سنعود لتلقي أخبار عنهم… أو لا. في الوقت الحالي، الشيء الوحيد الواضح أن الموقع الإلكتروني لسبايكر عاد للتعطل مجدداً.