Spyker in der Achterbahn: wieder bergab, Richtung Abgrund

Spyker Cars N.V., einer der exotischsten Hersteller innerhalb der Automobilbranche, die am stärksten mit der Luft- und Raumfahrt verbunden ist, steht erneut im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit, doch wie bei einer pandemischen Wellenkurve scheint seine Lage nun, zumindest, wieder einmal auf den Abgrund zuzusteuern.

Laut dem, was wir Ende des Sommers berichtet haben, war die Website von Spyker wieder aktiv, was, wie ein Ladenlokal an der Straße, die Aufhebung der Schließung des Unternehmens aus den Niederlanden bedeutete. So lud man im September dazu ein, die Marke zu verfolgen, um Pläne kennenzulernen, die im Jahr 2021 das Jahr der Wiederaufnahme der Produktion und des Vertriebs seiner schönen Automobile sein sollten.

Tatsächlich kündigte der Fahrplan die Eröröffnung einer Niederlassung im Fürstentum Monaco an, mit der Aussicht auf eine maßvolle, aber durchdachte Ausweitung der Vertriebspartner in anderen Ländern oder Standorten, an denen Spyker seine neuen Autos anbieten könnte.

Laut dem niederländischen Medium RTL Nieuws befindet sich Spyker Cars erneut im Limbo, am Rande des Abgrunds, kurz davor, sich wieder einmal mit wenig Ruhm aufzulösen, und das schon zum dritten Mal.

Die Pläne von und für Spyker lösen sich erneut auf

Nach den Informationen, die uns aus dem ebenfalls aus der Marke stammenden Medium vorliegen, hat der CEO des Unternehmens, Victor Muller, der auch bei Saab tätig war, den Konkurs der Gesellschaften bestätigt, aus denen Spyker Cars N.V. besteht, eines Konsortiums, das die Aktivitäten der Firmen bündelt, die unter den Namen Spyker Events und Spyker Services getrennt waren.

Ebenso hat Muller selbst bestätigt, dass das Geld, das die Handelspläne von Spyker Cars N.V. wiederbeleben sollte, von zwei russischen Investmentgruppen nie eingetroffen ist.

Diese Lage veranlasste die Verantwortlichen der einzelnen Bereiche, Willem Jan van Andel von Spyker Events und Dennis Steffens von Spyker Services, den Konkurs anzumelden, was auch die Muttergesellschaft in dieselbe Lage brachte.

In seinen Aussagen gegenüber dem niederländischen Medium ist Muller optimistisch, er kündigt an, nicht nachzulassen in seinem Bemühen, die Fabriken von Spyker wieder zu aktivieren, und dass er noch auf die Möglichkeit setzt, Investitionen zu erhalten, abgesehen von den russischen, die im Sande verlaufen sind.

Wir werden also sehen, ob wir in den kommenden Monaten oder im Jahr wieder etwas von ihnen hören … oder nicht. Derzeit scheint nur klar zu sein, dass die Website von Spyker wieder offline ist.