Spyker живёт на американских горках: снова на краю пропасти

Spyker Cars N.V. — один из самых экзотических автопроизводителей в отрасли, тесно связанной с аэрокосмической авиацией, и снова оказался в центре внимания, но, как волны пандемии, его положение теперь выглядит, мягко говоря, направленным — в очередной раз — к пропасти.

Согласно тому, что мы публиковали в конце этого лета, веб-сайт Spyker снова заработал, что, словно магазин на уличной улице, означало снятие блокировки с компании из Нидерландов. Так, в сентябре приглашали следить за маркой, чтобы узнать о планах, которые в 2021 году должны были стать годом возобновления производства и сбыта её красивых автомобилей.

Действительно, дорожная карта предусматривала открытие представительства в самом Монако, с намерением осуществить сдержанное, но продуманное расширение своей дистрибьюторской сети в других странах или местах, где Spyker мог бы предлагать свои новые автомобили.

По данным нидерландского издания RTL Nieuws, Spyker Cars снова оказалась в подвешенном состоянии, на краю пропасти, близка к тому, чтобы снова раствориться без особой славы, уже в третий раз.

Планы Spyker и для Spyker снова рушатся

По информации из родного для марки издания, сам Виктор Мюллер, генеральный директор компании, который также руководил Saab, подтвердил объявление о банкротстве компаний, составляющих Spyker Cars N.V., консорциума, объединявшего деятельность фирм, которые выделялись в отдельные предприятия под названиями Spyker Events и Spyker Services.

Кроме того, сам Мюллер подтвердил, что деньги, которые должны были позволить возродить коммерческие планы Spyker Cars N.V., поступавшие от двух российских инвестиционных групп, так и не пришли.

Эта ситуация привела руководителей каждого из этих подразделений, Виллема Яна ван Анделя из Spyker Events и Денниса Стеффенса из Spyker Services, к тому, чтобы объявить о банкротстве каждого, что потянуло и материнскую компанию в то же положение.

В своих заявлениях нидерландскому изданию Мюллер настроен оптимистично: он заявляет, что не прекратит усилий, направленных на возобновление работы заводов Spyker, и что у него ещё остаётся некоторая возможность получить инвестиции помимо российских, которые пошли прахом.

Посмотрим, появятся ли в ближайшие месяцы или год новости о них… или нет. На данный момент единственное, что кажется ясным, — веб-сайт Spyker снова оказался недоступен.