Toyota Corolla 2023, veel zuiniger

Na 12 generaties en 56 jaar bestaan heeft de Toyota Corolla al meer dan 55 miljoen exemplaren wereldwijd verkocht en geldt hij als het bestverkochte model in de geschiedenis van het merk. Na een naamswijziging –Auris– en een GTI-variant kwam in 2010 de eerste hybride variant, een technologie die vervolgens in alle volgende generaties bleef. Vandaag is de Corolla marktleider in het C-segment in Spanje en de referentie onder wagenparkvoertuigen, met meer dan 42% van de taximarkt in Spanje. Met de nieuwe, emotionelere generatie wil het merk nog meer klanten winnen.

Opmerkelijk genoeg is Spanje, een van de belangrijkste markten voor dit model, goed voor meer dan 55% van de verkopen van de stationwagenkoets Touring Sports; iets meer dan 40% wordt verkocht als hatchback en 5% als sedan, vooral gericht op bedrijven en personenvervoer en taxi’s. De Corolla heeft zich al gepositioneerd als leider in het C-segment, met een marktaandeel van bijna 20% en meer dan 16.000 verkochte exemplaren in 2022.

Meer technologie

Naast een licht gemoderniseerde esthetiek met vernieuwde voor- en achterlichtgroepen, meer omhullende bumpers, nieuwe velgontwerpen en carrosseriekleurcombinaties, beschikt de nieuwe editie van de Corolla over een digitaal, configureerbaar instrumentenpaneel van 12,3 inch en een centraal multimediascherm van 10,5 inch. Ook biedt hij nu een reeks verbonden diensten, zoals draadloze softwareupdates OTA (Over The Air), draadloze verbinding met iOS-smartphones via Apple CarPlay en via kabel met Android-apparaten, de MyT-app met de mogelijkheid om deuren op afstand te openen en te sluiten, de noodverlichting in te schakelen om het voertuig te lokaliseren, het eCare-onderhoudsprogramma te beheren of de airconditioning op afstand te bedienen, zodat de auto vanaf de mobiele telefoon kan worden gestart.

Enkele veiligheidssystemen en rijhulpsystemen zijn verbeterd, zoals het precollisiesysteem, met een ruimere werking en betere scherpstelling van de camera’s, wat ook zorgt voor een grotere nauwkeurigheid bij de herkenning van verkeersborden en bij de rijstrookassistent.

Daarnaast zijn nieuwe veiligheidsfuncties toegevoegd, zoals anticollisie-ondersteuning bij kruispunten, noodstuurassistentie, de assistent tegen zijdelingse aanrijdingen, het systeem dat ongepaste acceleratie bij lage snelheid regelt, het noodstopsysteem en online systeemupdates gedurende 10 jaar.

Vijfde generatie hybride

Deze nieuwe editie belichaamt de ervaring van meer dan 25 jaar productie van hybride modellen en meer dan 25 miljoen geëlektrificeerde voertuigen wereldwijd. Naast een beeldverfrissing en een verbeterde uitrusting, vooral op het gebied van informatie, ligt de echte vernieuwing van de Corolla 2023 in de kalibratie van het hybridesysteem, die een betere respons en meer rijplezier mogelijk maakt. Zo is de motorregeleenheid, nu compacter, opnieuw ontworpen en efficiënter. Ook de accu is verbeterd: die is nu een lithium-ionaccu, lichter (-14% gewicht), kleiner en krachtiger (+14%), met een 13% grotere laadcapaciteit dan bij de vorige editie; de transaxle is aangepast, er wordt een olie met lagere viscositeit gebruikt die de wrijving verlaagt, en de reactietijd van de motor is verkort.

Afhankelijk van de carrosserie zijn er twee verschillende motoren beschikbaar, met een cilinderinhoud van 1,8 en 2,0 liter, met vermogens van 140 en 196 pk, respectievelijk, maar het elektrische rendement verbetert met 32% bij de 1.8 en met 4% bij de 2.0. Bij de 1.8 verbeteren de prestaties aanzienlijk, met een vermogensstijging van 14% ten opzichte van de vorige en een verbetering van de acceleratie van 1,7 seconden van 0 naar 100 km/u, bij gelijkblijvende CO₂-uitstoot als voorheen. Bij de 2.0 bedraagt de vermogenstoename 6% ten opzichte van de vorige, waarmee de acceleratie van 0 naar 100 km/u met 0,4 seconden afneemt ten opzichte van de vorige 2.0, en de CO₂-uitstoot met 3 g/km daalt.

Naast een betere respons bij het leveren van vermogen, maakt hij het mogelijk om op de weg met een lager motortoerental te rijden, waardoor het geluidsniveau daalt, het brandstofverbruik lager wordt en de levensduur van de motor toeneemt. Het is waar dat de CVT-versnellingsbak niet ideaal is voor sportief rijden, maar in de stad of op buitenwegen is hij heel comfortabel en prettig, vooral bij de 2.0, die minder slip, een hoger koppel en een lager verbruik biedt.

De 140H heeft de vertraging in de acceleratie merkbaar verbeterd en alleen bij heel pittig rijden merk je een groter “hoog toerental”-effect. We hebben wel kunnen vaststellen dat de accu een uitstekende herlaadcapaciteit heeft, niet alleen wanneer je de modus “B” activeert, maar ook zodra je je voet van het gaspedaal haalt en de regeneratiemodus van de motor inschakelt. Hij biedt drie rijmodi: Normal, Eco en Sport, die de parameters van gaspedaal en versnellingsbak aanpassen, zodat je naargelang de behoefte van het moment ontspannen, zuinig of dynamisch kunt rijden.

Alleen bij iets sportiever rijden loopt het verbruik op en gaat het boven de 6,5 liter per 100 km; bij ontspannen rijden binnen de wettelijke snelheden blijft het verbruik gemakkelijk rond de 5 l/100 km.

De krachtigste versie, met stationwagenkoets en GR Sport-afwerking, heeft schakelpeddels, die weliswaar niet helemaal echt zijn, maar wel toelaten te spelen met de vergrendelingen en de remcijfers te verbeteren met hulp van de motor. Dynamisch zijn er geen merkbare veranderingen, al zijn er kleine aanpassingen aan de afstelling van de vering gedaan, die voor het gedrag niet erg belangrijk zijn.

Volledig gamma

Net als in de vorige generatie biedt het Corolla-gamma voorlopig drie carrosserieën: de vijfdeurs hatchback, de viertadeurs sedan en de stationwagen Touring Sports, waaraan later een SUV-variant, de Corolla Cross, wordt toegevoegd. Het gamma is al beschikbaar voor levering aan klanten. Het wordt aangeboden in zeven verschillende afwerkingsniveaus: Eco, Business, Active Plus, Style, Style Plus, Style Edition en GR Sport.

De sedan-carrosserie wordt alleen aangeboden in de 140H-versie (1.8-motor), met de afwerkingen Eco, Style en Style Plus, terwijl de vijfdeurs hatchback verkrijgbaar is met de 140H-motor in de afwerkingen Business, Active Plus en Style Edition, en met de 200H-motor in GR Sport-afwerking. De stationwagenversie Touring Sports, de bestverkochte, wordt aangeboden met de 140H-motor alleen in de Active Plus-afwerking, en met de 200H-motor in de afwerkingen Style, Style Edition en de topuitvoering GR Sport.

Technische fiche van deze auto

SedanToyota Corolla12 versies · vanaf 31.400 €