Toyota volgt de stappen van Lexus en plant een sportieve productlijn vergelijkbaar met de F

Toyota probeert al geruime tijd om producten met een iets sportievere uitstraling en prestaties in zijn gamma op te nemen en zo in te spelen op de groeiende positieve trend die de markt in dit opzicht ontwikkelt. Producten die meer plezier en emotie bieden aan hun bestuurders.

In die lijn zou het Japanse merk een compleet nieuw gamma sportwagens kunnen creëren dat de lijn volgt die is uitgezet door de Lexus F, een divisie die interessante meeropbrengsten oplevert voor het luxemerk van de Toyota-groep. Volgens diverse Europese media zou Toyota de oprichting ervan volgende maand september kunnen aankondigen tijdens een speciaal evenement waarin de sportieve versie op basis van de nieuwe Toyota Supra de ster zou zijn.

De nieuwe Toyota Supra start zijn commerciële lancering eind 2018 of begin 2019, met viercilinder- en zescilindermotoren van tussen de 192 en 360 CV aan vermogen. De creatie van de nieuwe, dynamischere en emotionelere productielijn zou de ontwikkeling mogelijk maken van een sportievere versie waarmee Toyota kan concurreren met de gerenommeerde varianten M, AMG, S, Polestar, R, enz. die andere merken al op de markt aanbieden op basis van hun reguliere seriemodellen.

Wat op dit moment onbekend is, zijn de markten waarin dit merk zijn producten zou verkopen. In eerste instantie zou het gaan om een merk exclusief voor de Japanse markt of zelfs voor de Noord-Amerikaanse markt.

De nieuwe familie sportieve producten zou ontwikkeld kunnen worden onder leiding van Gazoo Racing, de divisie die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van racevoertuigen binnen de Toyota-groep, onder wiens leiding de Yaris GRMN is gebouwd (model dat vanaf begin volgend jaar te koop is vanaf 29.900 euro), met een 1,8 liter Dual VVT-iE-motor van 212 CV met turbocompressor. Geïnspireerd op de Yaris waarmee Toyota deelneemt aan het Wereldkampioenschap Rally, heeft de Yaris GRMN een exterieur dat duidelijk is geïnspireerd op het racemodel, BBS-velgen van 17”, een mechanisch differentieel van het Torsen-type, bakstoelen en een gereduceerd gewicht van 1.135 kilo om de prestaties te verbeteren.

Sinds Akio Toyoda aan het hoofd van de Japanse autogroep staat, probeert Toyota zijn producten een jongere en dynamischere uitstraling te geven. De lancering van de GT86, de F-productlijn bij Lexus en het terugbrengen in het gamma van een product als de nieuwe Supra, die momenteel in ontwikkeling is, zijn duidelijke voorbeelden hiervan, samen met de nieuwe ontwerp- en stijlrichtingen die Toyota in al zijn productlijnen introduceert.

Tussen 1970 en 1990 kwam men in het gamma van Toyota vaak modellen met een sportief karakter en agressief design tegen. Hun lijn van coupés en terreinwagens was precies de lijn die de importeur in Spanje koos om het merk op onze markt te introduceren, wat een opmerkelijk succes opleverde, maar vanaf begin jaren 90 verdwenen dit soort voertuigen uit hun aanbod vanwege de zware economische recessie die de Japanse markt al vele jaren doormaakt. Aan het begin van deze eeuw had Toyota geen dergelijke modellen meer in zijn aanbod, en daarom trekt deze mogelijke terugkeer naar voertuigen met een uitgesproken sportief karakter nu zoveel aandacht.