Toyota segue os passos de Lexus, planeia uma linha de produtos desportivos semelhante à F

Toyota há algum tempo que tenta introduzir na sua gama produtos de aspeto e desempenho um pouco mais desportivos e aderir assim à crescente tendência favorável que o mercado está a desenvolver neste sentido. Produtos que proporcionem mais diversão e emoção aos seus condutores.

Nessa linha, a marca japonesa poderia criar uma gama completamente nova de veículos desportivos que seguisse a linha traçada pelos Lexus F, uma divisão que está a proporcionar interessantes rendimentos à marca de luxo do grupo Toyota. Segundo informam diversos meios europeus, Toyota poderia anunciar a sua criação no próximo mês de setembro num evento especial no qual a versão desportiva elaborada a partir do novo Toyota Supra seria a estrela.

O novo Toyota Supra iniciará o seu lançamento comercial no final de 2018 ou início de 2019, com motores de quatro e seis cilindros entre 192 e 360 CV de potência. A criação da nova linha de produção mais dinâmica e emotiva permitiria o desenvolvimento de uma versão mais desportiva com a qual Toyota passaria a competir com as prestigiadas variantes M, AMG, S, Polestar, R, etc. que outras marcas já oferecem no mercado a partir dos seus produtos convencionais de série.

Desconhece-se, para já, os mercados nos quais esta marca distribuiria os seus produtos. Inicialmente poderia tratar-se de uma marca exclusiva para o mercado japonês ou mesmo para o mercado norte-americano.

A nova família de produtos desportivos poderia desenvolver-se sob o controlo da Gazoo Racing, a divisão encarregue do desenvolvimento dos veículos de competição no Grupo Toyota, sob cujo controlo foi elaborado o Yaris GRMN (modelo que estará à venda a partir do início do ano por 29.900 euros), com motor 1.8 litros Dual VVT-iE de 212 CV sobrealimentado por turbocompressor. Inspirado no Yaris com o qual Toyota compete no Campeonato do Mundo de Ralis, o Yaris GRMN apresenta um exterior claramente inspirado no modelo de competição, jantes BBS de 17”, diferencial mecânico tipo Torsen, bancos baquet e um peso reduzido para 1.135 quilos, a fim de beneficiar o seu desempenho e prestações.

Desde a chegada de Akio Toyoda à frente do Grupo automobilístico japonês, Toyota procura dar um ar mais jovem e dinâmico aos seus produtos. O lançamento do GT86, da linha de produtos F da Lexus e a recuperação para a gama de um produto como o novo Supra, que se encontra atualmente em fase de desenvolvimento, são exemplos claros disso, juntamente com os novos ares de design e estilo que se nota que Toyota vai introduzindo em todas as suas linhas de produtos.

Entre 1970 e 1990, na gama da Toyota era frequente encontrar modelos de cariz desportivo e design agressivo. A sua linha de coupés e veículos todo-o-terreno foi precisamente a escolhida pela importadora em Espanha para introduzir a marca no nosso mercado, alcançando um notável sucesso, mas a partir do início dos anos 90 este tipo de veículos foi desaparecendo da sua oferta devido à forte recessão económica que o mercado japonês experimentou durante muitos anos. No início do presente século, a Toyota carecia deste tipo de modelos na sua oferta, razão pela qual agora chama tanto a atenção este possível regresso aos veículos de marcada desportividade.