Toyota zal zijn patenten voor waterstofbrandstofcelsystemen vrijgeven

Toyota heeft gisteren op de beurs CES aangekondigd dat het de 5.680 patenten die het bezit op het gebied van waterstofbrandstofcellen van royalty’s zal vrijgeven. Met deze strategie, die vergelijkbaar is met de strategie die in juni werd aangekondigd, wil de Japanse fabrikant de resultaten van zijn onderzoek delen met de overige spelers in de auto-industrie en zo de ontwikkeling van deze technologie versnellen.

De reeks patenten die Toyota aan andere bedrijven ter beschikking stelt, omvat 1.970 met betrekking tot de waterstofbrandstofcel, 3.350 betreffende de software die het brandstofcelsysteem aanstuurt, 290 over de waterstofopslagtanks en 70 over de productie en de levering van waterstof.

De patenten die kunnen worden gebruikt voor voertuigen met waterstofbrandstofcellen blijven tot en met 2020 vrij van rechten, terwijl die betreffende de productie en levering van waterstof onbepaald vrij zullen zijn. Het nieuws werd officieel in hetzelfde jaar waarin Toyota van plan is de Mirai te lanceren, zijn eerste waterstofauto voor het grote publiek.

Twee van de grootste obstakels voor dit soort auto’s zijn de hoge ontwikkelingskosten en het ontbreken van een adequate tankinfrastructuur. Doordat de patenten worden vrijgegeven, is het aannemelijk dat meer bedrijven bijdragen aan het stimuleren van onderzoek op dit gebied, aan het uitbreiden van het netwerk van “waterstoftankstations” en aan het goedkoper maken van de technologie die deze voertuigen gebruiken.

Deze visie, waarover de vicepresident Operations van Toyota USA, Bob Carter, gisteren op de CES uitweidde, zal in het komende lustrum cruciaal worden. De gezamenlijke inspanning van autofabrikanten en andere bedrijven die deze mobiliteit steunen, moet in deze periode de weg bepalen naar een toekomst waarin waterstofbrandstofcellen op realistische wijze worden geïntegreerd in het openbaar en particulier vervoer.

Bron | Toyota