Toyota udostępni swoje patenty dotyczące ogniw paliwowych wodorowych

Toyota wczoraj na targach CES ogłosił, że zwolni z praw własności 5.680 patentów, które posiada w zakresie technologii ogniw paliwowych wodorowych. Ta strategia, podobna do tej, którą zapowiedział Tesla w zeszłym miesiącu czerwcu, ma na celu podzielenie się owocami badań japońskiego producenta z pozostałymi podmiotami branży motoryzacyjnej i przyspieszenie rozwoju tej technologii.

Seria patentów, do których dostęp otrzymają Toyota inne firmy, obejmuje 1.970 dotyczących ogniwa paliwowego wodorowego, 3.350 dotyczących oprogramowania zarządzającego systemem ogniwa paliwowego, 290 dotyczących zbiorników do magazynowania wodoru oraz 70 dotyczących produkcji i dostaw tego gazu.

Patenty, które mogą być wykorzystywane przy pracach nad pojazdami wyposażonymi w ogniwa paliwowe wodorowe, pozostaną wolne od opłat do 2020 roku, natomiast te dotyczące produkcji i dostaw wodoru będą takie bezterminowo. Informacja została oficjalnie ogłoszona w tym samym roku, w którym Toyota planuje wprowadzić na rynek Mirai, swój pierwszy pojazd wodorowy przeznaczony dla ogółu odbiorców.

Dwie z największych przeszkód, przed którymi stoją tego typu samochody, to wysokie koszty rozwoju oraz brak odpowiedniej infrastruktury tankowania. Dzięki zwolnieniu patentów można przewidywać, że więcej firm przyczyni się do pobudzenia badań w tej dziedzinie, do rozbudowy sieci “stacji wodorowych” oraz do obniżenia kosztów technologii wykorzystywanej w tych pojazdach.

Ta wizja, którą szczegółowo przedstawił wiceprezes ds. operacji Toyota USA, Bob Carter, podczas wczorajszego wystąpienia na CES, stanie się kluczowa w najbliższych pięciu latach. Wspólny wysiłek producentów samochodów i innych firm wspierających tę formę mobilności będzie musiał w tym okresie określić drogę prowadzącą do przyszłości, w której ogniwa paliwowe wodorowe zintegrują się w realistyczny sposób z transportem publicznym i prywatnym.

Źródło | Toyota