Toyota libertará as suas patentes de células de combustível de hidrogénio

Toyota anunciou ontem na feira CES que vai libertar de direitos as 5.680 patentes que detém em tecnologia de células de combustível de hidrogénio. Com esta estratégia, semelhante à que anunciou Tesla no passado mês de junho, o fabricante japonês pretende partilhar os frutos da sua investigação com o resto dos agentes da indústria automóvel e acelerar assim a evolução desta tecnologia.

A série de patentes que Toyota disponibilizará às restantes empresas inclui 1.970 relativas à célula de combustível de hidrogénio, 3.350 ao software que gere o sistema da célula de combustível, 290 aos depósitos de armazenamento de hidrogénio e 70 à produção e ao fornecimento deste último.

As patentes que possam ser utilizadas em veículos equipados com células de combustível de hidrogénio permanecerão livres de direitos até 2020, enquanto as referentes à produção e ao fornecimento de hidrogénio o estarão indefinidamente. A notícia foi oficializada no mesmo ano em que Toyota tem previsto lançar o Mirai, o seu primeiro veículo de hidrogénio destinado ao grande público.

Dois dos maiores obstáculos que enfrentam este tipo de automóveis são os elevados custos de desenvolvimento e a falta de uma infraestrutura de abastecimento adequada. Ao libertar as patentes, é previsível que mais empresas contribuam para impulsionar a investigação neste domínio, para alargar a rede de “postos de hidrogénio” e para reduzir o custo da tecnologia utilizada por estes veículos.

Esta visão, sobre a qual se alargou o vice-presidente de operações da Toyota USA, Bob Carter, na sua intervenção ontem na CES, tornar-se-á fundamental no próximo quinquénio. O esforço conjunto dos fabricantes automóveis e de outras empresas que apoiem esta mobilidade deverá definir neste período o caminho que conduza a um futuro em que as células de combustível de hidrogénio se integrem de forma realista nos transportes públicos e privados.

Fonte | Toyota