Volkswagen Up! GTi vs Golf GTi MK2: is de kleine Duitser opgewassen tegen zijn voorouder?

Sportieve compacte auto’s zijn een type voertuig dat in de vorige eeuw ontstond en dat vandaag de dag volop in de belangstelling staat. Volkswagen geldt als een van de pioniers in dit segment, iets wat het bewees met de creatie van de eerste Golf GTi in 1976. Na 40 jaar blijft het Duitse merk met dit type voertuig werken, maar de naam GTi is inmiddels op verschillende modellen terechtgekomen. Vandaag brengen de jongens van Carwow een vergelijking die te smakelijk is om te negeren, waarin de huidige Up! GTi het opneemt tegen de emblematische Golf GTi MK2 in een sprintduel.

De eerste Volkswagen Golf GTi luidde een saga in die op succes was gericht, wat wordt bevestigd door het feit dat het merk op het point staat de achtste generatie van zijn sportieve compacte auto bij uitstek te lanceren. Tegenwoordig hebben zowel de Polo als de Up! deze emblematische letters overgenomen die ze in echte speeltjes met vier deuren kunnen veranderen.

De kleine Up! presenteert zich als de bescheidenste huidige GTi, aangezien zijn vermogensbereik niet in de buurt komt van dat van zijn twee grotere broers. Dat is echter geen reden om de Duitse compacte auto te minachten, want de cijfers die hij opgeeft kunnen ons van bocht tot bocht een glimlach ontlokken. Zijn 1.0-liter motor met 115 pk wordt gezien als de ideale kandidaat om het op te nemen tegen een veteraan als de Golf GTi MK2, met wie hij hetzelfde aantal paarden deelt.

De evolutie tussen beide modellen is aanzienlijk, maar de Golf GTi beschikt over een grote afstelling die op het circuit duidelijk wordt. De compacte auto had een atmosferische 1.8 viercilinder motor die 115 pk kon leveren, net als zijn opvolger, maar had minder elektronische hulpmiddelen dan de Up! GTi. Daardoor is de Golf zuiverder, maar zijn efficiëntie op asfalt wordt overtroffen door die van de kleine compacte auto.

Het resultaat is een zeer strak duel dat eindigt met de Volkswagen Up! GTi als absolute winnaar. De aanwezigheid van een turbo helpt de compacte auto de leiding te nemen van de Golf, die er van dichtbij op volgt, en laat zien dat het werk dat Volkswagen in het verleden verrichtte niet voor niets was. Anderzijds neemt de Golf GTi de leiding in de rijdende start, wat leidt tot een gelijkspel tussen beide.

https://www.youtube.com/watch?v=K3dsUugzAXw&frags=pl%2Cwn

Zonder enige twijfel zien we dat de naam GTi nog steeds leeft op de huidige modellen van Volkswagen, maar het merk moest in het verleden een goede basis leggen om dat doel te bereiken. Zo heeft het Duitse merk ons laten zien dat de Golf GTi MK2 een van de meest emblematische generaties was, iets wat we kunnen opmerken aan hoe zijn prestaties niet zo ver verwijderd zijn van die van een huidige sportieve compacte auto zoals de Up!.