Volkswagen Up! GTi vs Golf GTi MK2: il piccolo tedesco è all'altezza del suo antenato?

Le compatte sportive si presentano come un tipo di veicolo nato nel secolo scorso e che, oggi, vive un momento di grande popolarità. Volkswagen si proclama una delle case pioniere in questo segmento, cosa che dimostrò con la creazione della prima Golf GTi nel lontano 1976. Dopo 40 anni, la casa tedesca continua a lavorare con questo tipo di veicolo, ma la sigla GTi si è diffusa fino a comparire su diversi modelli. Oggi, i ragazzi di Carwow ci propongono un confronto troppo succulento per lasciarlo passare, in cui fanno sfidare in una gara di drag l’attuale Up! GTi contro l’emblematica Golf GTi MK2.

La prima Volkswagen Golf GTi fu quella che diede inizio a una saga destinata al successo, cosa che si conferma considerando che la casa sta per lanciare l’ottava generazione della sua compatta sportiva per eccellenza. Attualmente, sia la Polo sia la Up! hanno adottato queste emblematiche sigle, capaci di trasformarle in autentici giocattoli a quattro porte.

La piccola Up! si presenta come la GTi attuale più modesta, dato che la sua gamma di potenza non si avvicina a quella dei suoi due fratelli maggiori. Tuttavia, questo non è un motivo per disprezzare la compatta tedesca, perché i dati che dichiara sono in grado di strapparci un sorriso tra una curva e l’altra. Il suo motore 1.0 da 1.0 litri e 115 CV si presenta come il candidato ideale per tenere testa a una veterana come la Golf GTi MK2, con la quale condivide lo stesso numero di cavalli.

L’evoluzione tra i due modelli è significativa, ma la Golf GTi può contare su una grande messa a punto che si dimostra in pista. La compatta montava un propulsore 1.8 aspirato a quattro cilindri capace di erogare 115 CV, come la sua discendente, ma disponeva di meno ausili elettronici rispetto alla Up! GTi. Questo fatto rende la Golf più pura, ma la sua efficacia sull’asfalto viene superata da quella della piccola compatta.

Il risultato è un confronto molto combattuto che però si conclude con la Volkswagen Up! GTi come vincitrice assoluta. La presenza di un turbo aiuta la compatta a prendere il comando sulla Golf, che la segue da molto vicino, dimostrando che il lavoro svolto da Volkswagen in passato non è stato vano. D’altra parte, la Golf GTi passa in testa nella gara in movimento, determinando così un pareggio tra le due.

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Senza dubbio, possiamo constatare come la sigla GTi continui a vivere sui modelli attuali di Volkswagen, ma la casa ha dovuto gettare buone basi nel passato per raggiungere questo obiettivo. In questo modo, la casa tedesca ci ha dimostrato che la Golf GTi MK2 è stata una delle generazioni più emblematiche, come si può apprezzare osservando come le sue prestazioni non siano così lontane da quelle di una compatta sportiva attuale come la Up!.