Zo ziet de Peugeot E-5008 eruit: zeven zitplaatsen en een actieradius van tot 660 kilometer

We hebben de Peugeot E-5008 al leren kennen, een grote SUV die tot zeven personen kan vervoeren en die in verschillende uitvoeringen wordt gepresenteerd. Het aanbod begint met een motor met lichte hybridisering, maar ook een volledig elektrisch model is te kiezen. Dit is de versie die de meeste aandacht trekt, want ze is ontworpen om tegen de Tesla Model Y op te concurreren en er een flink deel van de markt af te snoepen.

Dit model is gebouwd op het STLA Medium-platform van de Stellantis-groep, waarmee het het tweede model van het merk is dat profiteert van alle innovaties van dit technologische fundament. Het andere model dat erop is gebaseerd, is precies het kleinere broertje van de nieuwe elektrische familie van Peugeot, de 3008.

Dit platform maakt het mogelijk om accu’s met verschillende capaciteiten te gebruiken, zodat er meerdere configuraties beschikbaar zijn om het elektrische assortiment aan te vullen. Het kan ook dienen als basis voor verschillende carrosserieën, zowel voor een middelgrote SUV als voor een grotere, zoals in het geval van de twee modellen die erop zijn gebaseerd.

De nieuwe SUV met zeven zitplaatsen van het Franse merk heeft een lengte van 4,79 meter, een breedte van 1,89 meter en een hoogte van 1,69 meter. De wielbasis bedraagt 2,89 meter. Deze verhoudingen plaatsen hem in het D-segment, wat hem dichter bij de premiumklasse brengt.

Kenmerken van de interieur

In het interieur is voldoende ruimte voor drie zitrijen, waardoor er tot zeven zitplaatsen zijn. In de tweede rij vinden we een verschuifbare bank waarvan de rugleuningen onafhankelijk van elkaar neergeklapt kunnen worden. Naar de derde rij, met twee zitplaatsen, kom je door de tweede rij naar voren te schuiven en de rugleuningen te laten zakken.

Met de vijfpersoonsconfiguratie biedt de Peugeot E-5008 een kofferbakcapaciteit van 748 liter, terwijl die met de twee zitplaatsen in de derde rij daalt tot 259 liter.

Op technologisch vlak krijgt hij een gebogen scherm van 21 inch, dat zowel de instrumentatie als het infotainmentsysteem omvat. Ook is er een Head-Up Display geïnstalleerd om informatie efficiënter te tonen. Onder het scherm zijn verschillende aanraakbedieningen aangebracht, die hun functie kunnen wijzigen naargelang de behoeften van de bestuurder. Het spraakassistentiesysteem staat ook tot uw beschikking en wordt aangedreven door ChatGPT.

Hij beschikt over vier camera’s, dicht bij de wielen geplaatst, om de omgeving van het voertuig in de gaten te houden, naast verschillende sensoren voor de rijhulpsystemen.

Motoren en accu’s

Wat de motoren betreft, zal de Peugeot E-5008 elektrische versies met 4×2- en 4×4-aandrijving hebben. De definitieve vermogens zijn nog niet bekend, maar aangezien het een grotere versie van de E-3008 is, zouden die 210, 230 en 320 pk kunnen bedragen. De krachtigste versie krijgt dubbele motoren, één op elke as. Deze motoren worden geproduceerd in de fabriek van Stellantis en Nidec in Trémery, Frankrijk.

Welke accu Peugeot voor dit model gebruikt, is ook nog niet bekend, maar naar verwachting heeft die een capaciteit van 98 kWh, dezelfde als die van Stellantis in de fabriek van Douvrin Billy-Berclau, eveneens in Frankrijk.

Toch lijkt alles erop te wijzen dat dit model ook accu’s van andere fabrikanten zou kunnen gebruiken. Dat geldt ook voor de Peugeot E-5008, die is uitgerust met een accu van een dochteronderneming van de autogroep BYD. Met de accu van Stellantis als topversie biedt hij een actieradius van tot 660 kilometer.

Hij kan in 30 minuten van 10 naar 80% opgeladen worden met een gelijkstroomlader van tot 160 kW. Wie de accu op het wisselstroomnet wil aansluiten, kan dat met een vermogen van 11 kW, maar er is optioneel ook een lader van 22 kW verkrijgbaar.

De kleinere accu biedt een actieradius van 500 kilometer, waardoor het een zeer praktisch voertuig is dat de aandacht van verschillende soorten kopers zal trekken in de komende jaren.

Mild-hybride versie

Dit model krijgt ook een versie met lichte hybridisering, met een 1.2 Hybrid 136 benzinemotor van 1,2 liter die 136 pk levert, en een elektromotor die is gekoppeld aan de dubbelkoppelingsversnellingsbak.

Twee uitvoeringen

Het model is verkrijgbaar in twee uitvoeringen, Allure en GT. In de instapuitvoering vinden we verschillende opties die hem een best interessante auto maken. Deze uitvoering biedt keyless entry en start, achterparkeersensoren met achteruitrijcamera en 19-inch lichtmetalen velgen, onder andere.

De GT-uitvoering voegt aan de uitrusting van de instapversie 20-inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen van hogere kwaliteit, voorparkeersensoren en andere comfortfuncties toe om het gebruik nog aangenamer te maken.

Bovendien is tot 500 kg van het totaalgewicht aan gerecycleerde materialen gebruikt, zoals kunststoffen en aluminium. Daarnaast zijn de verchroomde decoratieve details verwijderd, vooruitlopend op de nieuwe Europese regelgeving ter zake.

Technische fiche van deze auto

CrossoverPeugeot 50088 versies · vanaf 42.050 €