So sieht der Peugeot E-5008 aus: sieben Sitze und bis zu 660 Kilometer Reichweite

Wir haben bereits den Peugeot E-5008 kennengelernt, ein SUV in großer Bauform, der bis zu sieben Personen befördern kann und in mehreren Varianten auf den Markt kommen wird. Das Angebot startet mit einem Motor mit leichter Hybridisierung, doch man kann sich auch für ein vollelektrisches Modell entscheiden. Diese Version erregt die meiste Aufmerksamkeit, da sie darauf ausgelegt ist, gegen den Tesla Model Y anzutreten und ihm einen beachtlichen Teil des Marktes abzunehmen.

Dieses Modell wurde auf der STLA-Medium-Plattform der Stellantis-Gruppe aufgebaut, womit es das zweite Modell der Marke ist, das alle Innovationen dieser technologischen Basis nutzt. Das andere Modell, das diese Plattform verwendet, ist genau der kleinere Bruder der neuen Elektrofamilie von Peugeot, der 3008.

Diese Plattform ermöglicht Batterien unterschiedlicher Kapazitäten, sodass sich verschiedene Konfigurationen zur Ergänzung der Elektropalette finden lassen. Sie kann außerdem als Basis für verschiedene Karosserien dienen, sowohl für ein SUV mittlerer Größe als auch für ein größeres, wie es bei den beiden darauf basierenden Modellen der Fall ist.

Der neue Siebensitzer-SUV der französischen Marke bietet eine Länge von 4,79 Metern, eine Breite von 1,89 Metern und eine Höhe von 1,69 Metern. Beim Radstand liegt der Wert bei 2,89 Metern. Diese Proportionen ordnen ihn im D-Segment ein, was ihn den Premium-Modellen näherbringt.

Merkmale des Innenraums

Im Innenraum ist genug Platz für drei Sitzreihen, sodass bis zu sieben Plätze verfügbar sind. In der zweiten Reihe findet sich eine verschiebbare Sitzbank, deren Rückenlehnen sich unabhängig voneinander umklappen lassen. Zur dritten Reihe mit zwei Sitzen gelangt man, indem man die zweite Reihe verschiebt und die Rückenlehnen neigt.

Bei Nutzung des Fahrzeugs mit fünf Sitzen bietet der Peugeot E-5008 ein Kofferraumvolumen von 748 Litern, während es mit den beiden Sitzen der dritten Reihe auf 259 Liter schrumpft.

Technologisch wird er ein 21 Zoll großes gebogenes Display bieten, das sowohl die Instrumententafel als auch das Infotainmentsystem umfasst. Zudem wurde ein Head-Up-Display installiert, um Informationen effizienter darzustellen. Unter dem Bildschirm befinden sich mehrere Touch-Bedienelemente, die ihre Funktion je nach Bedarf des Fahrers ändern können. Auch der Sprachassistent steht zur Verfügung und basiert auf ChatGPT.

Er verfügt über vier Kameras, die nahe an den Rädern angebracht sind, um das Fahrzeugumfeld im Blick zu behalten, und zusätzlich über mehrere Sensoren für die Fahrassistenzsysteme.

Motoren und Batterien

Bei den Motoren kommt der Peugeot E-5008 mit elektrischen Versionen mit Allrad-4×2- und 4×4-Antrieb. Die endgültigen Leistungen sind noch nicht bekannt, doch da es sich um eine größere Version des E-3008 handelt, könnten sie 210, 230 und 320 CV betragen. Die stärkste Variante verfügt über zwei Motoren, einen an jeder Achse. Diese Motoren werden im Werk hergestellt, das Stellantis gemeinsam mit Nidec betreibt, in Trémery, Frankreich.

Auch welche Batterie Peugeot für dieses Modell verwenden wird, ist nicht bekannt, doch es wird erwartet, dass sie eine Kapazität von 98 kWh hat, dieselbe, die Stellantis in seinem Werk in Douvrin Billy-Berclau, ebenfalls in Frankreich, fertigt.

Dennoch deutet alles darauf hin, dass dieses Modell auch Batterien anderer Hersteller verwenden könnte. Das gilt auch für den Peugeot E-5008, der mit einer Batterie einer Tochtergesellschaft des Automobilkonzerns BYD ausgestattet ist. Sollte er mit der von Stellantis produzierten Batterie als Spitzenmodell ausgestattet werden, bietet dieser eine Reichweite von bis zu 660 Kilometern.

Er kann in 30 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden, wenn er an einem Gleichstrom-Schnelllader mit bis zu 160 kW angeschlossen wird. Soll die Batterie an das Wechselstromnetz angeschlossen werden, geschieht dies mit einer Leistung von 11 kW; optional ist jedoch auch ein 22-kW-Ladegerät erhältlich.

Die kleinere Batterie bietet 500 Kilometer Reichweite, sodass es sich um ein sehr praktisches Fahrzeug handelt, das in den kommenden Jahren verschiedene Käufergruppen ansprechen dürfte.

Mild-Hybrid-Version

Dieses Modell wird außerdem eine Version mit leichter Hybridisierung erhalten, die einen 1,2-Liter-Benzinmotor Hybrid 136 mit 136 CV Leistung sowie einen Elektromotor umfasst, der mit dem Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist.

Zwei Ausstattungsvarianten

Das Modell wird in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich sein, Allure und GT. In der Einstiegsvariante gibt es mehrere Optionen, die es zu einem recht interessanten Auto machen. Diese Ausstattung umfasst schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, hintere Parksensoren mit Rückfahrkamera sowie 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, unter anderem.

Die Ausstattung GT ergänzt die Einstiegsausstattung um 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, hochwertigere LED-Scheinwerfer, vordere Parksensoren und weitere Komfortmerkmale für ein angenehmeres Fahrerlebnis.

Außerdem wurden bis zu 500 kg des Gesamtgewichts in Form von recycelten Materialien verbaut, etwa Kunststoffe und Aluminium. Zudem hat man auf verchromte Zierelemente verzichtet und damit der neuen europäischen Vorschrift in diesem Bereich vorgegriffen.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverPeugeot 50088 Varianten · ab 42.050 €