Ecco la Peugeot E-5008: sette posti e fino a 660 chilometri di autonomia

Abbiamo già conosciuto il Peugeot E-5008, un SUV di grandi dimensioni che potrà trasportare fino a sette persone e che sarà presentato in diverse versioni. L’offerta partirà con un motore con ibridazione leggera, ma sarà possibile optare anche per un modello completamente elettrico. È questa la versione che attira maggiormente l’attenzione, poiché è pensata per posizionarsi di fronte alla Tesla Model Y e strappargli una buona fetta di mercato.

Questo modello è stato costruito sulla piattaforma STLA Medium del gruppo Stellantis, diventando così il secondo della marca a beneficiare di tutte le innovazioni di questa base tecnologica. L’altro modello che la monta è proprio il fratello minore della nuova famiglia elettrica di Peugeot, la 3008.

Questa piattaforma consente di disporre di batterie di diverse capacità, così da poter scegliere tra varie configurazioni per completare la gamma elettrica. È inoltre in grado di fungere da base per diverse carrozzerie, sia per un SUV di medie dimensioni sia per uno di dimensioni maggiori, come nel caso dei due modelli basati su di essa.

Il nuovo SUV a sette posti della casa francese ha una lunghezza di 4,79 metri, una larghezza di 1,89 metri e un’altezza di 1,69 metri. Per quanto riguarda il passo, si attesta su 2,89 metri. Proporzioni che lo collocano nel segmento D, avvicinandolo alle gamme premium.

Caratteristiche dell’abitacolo

All’interno c’è spazio sufficiente per tre file di sedili, con la possibilità di avere fino a sette posti. Nella seconda fila troviamo una panca scorrevole i cui schienali si possono ribaltare in modo indipendente. Alla terza fila, composta da due sedili, si accede facendo scorrere la seconda fila e reclinando gli schienali.

Quando il veicolo viene utilizzato nella configurazione a cinque posti, la Peugeot E-5008 offre una capacità del bagagliaio di 748 litri, mentre con i due sedili della terza fila questa si riduce a 259 litri.

Dal punto di vista tecnologico offrirà uno schermo curvo da 21 pollici, che integra sia la strumentazione sia il sistema di infotainment. È stato inoltre installato un Head-Up Display per presentare le informazioni in modo più efficiente. Sotto lo schermo sono disposti diversi comandi touch, che possono cambiare funzione in base alle esigenze del conducente. Anche il sistema di assistenza vocale è a disposizione e si avvale di ChatGPT.

Dispone di quattro telecamere, posizionate molto vicino alle ruote, per tenere sotto controllo l’ambiente circostante il veicolo, oltre a diversi sensori che attivano i sistemi di assistenza alla guida.

Motori e batterie

Per quanto riguarda i motori, la Peugeot E-5008 avrà

versioni elettriche a trazione 4×2 e 4×4. Non sono ancora note le potenze definitive, ma trattandosi di una versione maggiore della E-3008, potrebbero essere di 210, 230 e 320 CV. La più potente disporrà di doppio motore, uno per ciascun asse. Questi motori sono prodotti nello stabilimento gestito da Stellantis con Nidec, situato a Trémery, in Francia.

Non si sa ancora quale batteria utilizzerà Peugeot per questo modello, ma si prevede che abbia una capacità di 98 kWh, la stessa prodotta da Stellantis nel suo stabilimento di Douvrin Billy-Berclau, anch’esso in Francia.

Tuttavia, tutto lascia pensare che questo modello potrebbe utilizzare anche batterie di altri produttori. Accade lo stesso con la Peugeot E-5008, equipaggiata con una batteria proveniente da una filiale del gruppo automobilistico BYD. Nel caso in cui monti quella prodotta da Stellantis come top di gamma, questa offrirà un’autonomia fino a 660 chilometri.

Potrà passare dal 10 all’80% di carica in 30 minuti se ricaricata con un caricatore fino a 160 kW in corrente continua. Se si desidera collegare la batteria alla rete in corrente alternata, potrà farlo con una potenza di 11 kW, anche se è disponibile in opzione un caricatore da 22 kW.

La batteria di dimensioni minori offrirà 500 chilometri di autonomia, rendendo il veicolo molto pratico e destinato ad attirare l’attenzione di diverse tipologie di acquirenti nei prossimi anni.

Versione Mild Hybrid

Questo modello avrà anche

una versione con ibridazione leggera, dotata di un motore a benzina Hybrid 136 da 1.2 litri, che eroga 136 CV di potenza, e di un motore elettrico accoppiato al cambio a doppia frizione.

Due livelli di allestimento

Il modello sarà disponibile con due livelli di allestimento,

Allure e GT. Nel caso del livello di ingresso troviamo diverse opzioni che lo rendono un’auto piuttosto interessante. Questo allestimento prevede accesso e avviamento senza chiave, sensori di parcheggio posteriori con telecamera posteriore e cerchi in lega da 19 pollici, tra le altre cose.

L’allestimento GT aggiunge alla dotazione della versione di base cerchi in lega da 20 pollici, fari LED di qualità superiore, sensori di parcheggio anteriori e altri comfort per rendere l’uso più piacevole.

Inoltre, sono stati impiegati fino a 500 kg del peso totale sotto forma di materiali riciclati, come plastica e alluminio. Sono stati inoltre eliminati i dettagli decorativi cromati, anticipando la nuova normativa europea in materia.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverPeugeot 50088 versioni · da 42.050 €