10 kluczowych cech nowego SEAT Leon

Czwarta generacja SEAT Leon trafi do Hiszpanii w przyszłym miesiącu kwietniu. Analizujemy 10 kluczowych cech, które stawiają go w czołówce modeli kompaktowych.

Kilka miesięcy temu przedstawiliśmy wam pierwsze zapowiedzi tego, jak będzie wyglądać nowa generacja tego hiszpańskiego modelu. Po kilku miesiącach oczekiwania prezentacja czwartej odsłony SEAT Leon jest już oficjalna. Ze względu na odwołanie dynamicznej prezentacji z powodu COVID-19, podczas której chcielibyśmy prowadzić ten samochód, musimy się przeprojektować i nadać jego nowościom świeży wygląd. Będziemy mieli okazję przetestować go dokładnie w przyszłości, a na razie zadowolimy się tymi 10 kluczowymi cechami SEAT Leon, które z pewnością was zaskoczą.

1 – Nazwa zobowiązuje

Nazywać się SEAT i nosić nazwę León to ogromne obciążenie: oczekiwania. Przez trzy generacje ten kompakt sprzedał się w liczbie 2,2 miliona egzemplarzy na całym świecie. 2,2 miliona… A w Hiszpanii był najlepiej sprzedającym się samochodem przez ostatnie trzy lata. Dlatego zainwestowano ponad 1.100 milionów euro w czwartą generację SEAT Leon.

Ofensywa z tym samochodem jest totalna. Hiszpańska marka chce nadal sprzedawać swojego Leona w każdym zakątku świata i w tym celu wprowadziła tę nową odsłonę. Samochód o całkowicie odnowionym designie, technologii nigdy wcześniej niespotykanej w SEAT oraz szerokiej gamie wykończeń i silników, które czynią go niemal wyjątkowym w swoim segmencie.

2 – Zewnętrzny design

Nowy Leon robi znacznie większe wrażenie niż jego poprzednia generacja. Jest o 86 mm dłuższy, o 16 mm węższy i o 3 mm niższy. Jego ostateczne wymiary to: 4,37 m długości, 1,80 m szerokości i 1,46 m wysokości. Mówię o bardziej imponującym, ponieważ mimo że jest tylko dłuższy, jego design nadaje mu charakter sportowy, muskularny i odważny.

Przód posiada bardziej solidny grill, który łączy się bezpośrednio z reflektorami. Reflektory wykonane są w technologii Full LED i nadają głębię dzięki swojemu umiejscowieniu, cofniętemu bardziej niż dotychczas. Maska jest dłuższa i ma znacznie więcej dynamiki, co wynika częściowo z cofniętej pozycji słupka A.

Tył jest najbardziej rozwinięty. Nowe reflektory LED przebiegają przez całą szerokość nadwozia i nigdy się nie rozdzielają. Wyraźny spojler tylny oraz nowy design tylnych lamp nadają mu bardziej sportowy i dynamiczny charakter. Jednak bez wątpienia jednym z najbardziej rzucających się w oczy szczegółów z zewnątrz jest miejsce pod logo SEAT. Napis „León” pozostaje w tym samym miejscu co w poprzedniej generacji, ale tym razem słowo zapisano małymi literami. Wydaje nam się to równie dziwne, co ciekawe. Zobaczymy, jak przyjmą to wierni fani.

3 – Wnętrze połączone po raz pierwszy

Ten nowy SEAT Leon jest pierwszym modelem hiszpańskiej marki, który jest całkowicie połączony. Zaraz po wejściu do środka zobaczymy Digital Cockpit z 10,25-calowym panelem wskaźników o wysokiej rozdzielczości. System Navi System z 10-calowym ekranem oferuje nawigację 30 z połączeniem z internetem i sterowaniem głosowym.

Rozpoznawanie głosu w nowym Leonie pozwala na naturalne rozumienie języka bez konieczności wypowiadania ustalonych fraz. System ten uzupełnia inne rozwiązania, takie jak Full Link, który zapewnia połączenia przewodowe z Android Auto lub Apple CarPlay. System Connectivity Box, dostępny opcjonalnie, posiada ładowanie indukcyjne telefonu komórkowego.

Dzięki także aplikacji SEAT CONNECT kierowca może zdalnie uzyskiwać dostęp do funkcji pojazdu, nawet gdy jest już poza nim. Funkcje obejmują stan pojazdu, informację, gdzie zaparkowano, dane z ostatniej jazdy, a w przypadku wersji PHEV możemy sprawdzić dane baterii, aby wiedzieć, jaki zasięg nam pozostał, lub stan naładowania akumulatora.

4 – Nadwozie rodzinne

Ten rozdział uwzględniliśmy, aby podkreślić, że Leon zawsze pozostaje wierny klientom ceniącym rodzinny charakter. W czasach dominacji SUV-ów SEAT oferuje w swoim kompakcie tradycyjną rodzinną alternatywę, klasyczne kombi z dawnych lat. Wersja Sportstourer nowego Leona mierzy 4.642 mm długości (o 93+ więcej niż poprzednik), a szerokością i wysokością dokładnie tyle samo co wersja 5-drzwiowa.

Rozstaw osi jest jednak o 50 mm większy niż w trzeciej generacji, więc przestrzeń i komfort wewnątrz są, jeśli to możliwe, lepsze. Podczas gdy wersja 5-drzwiowa oferuje bagażnik o pojemności 380 litrów (bez zmian względem poprzednika), model Sportstourer lub ST oferuje teraz 30 litrów więcej niż jego poprzednik, czyli 620 litrów. To lepszy wynik niż w wielu SUV-ach, z dużo lepszym bagażnikiem i przestrzenią równą lub lepszą niż u popularnych crossoverów. Na podstawie tych danych SEAT nie rezygnuje z postawienia na Leon ST.

5 – Wykończenia na miarę

Nowy Leon ma 4 poziomy wyposażenia: Reference, Style, Xcellence i FR. Wersja Reference, podstawowa, obejmuje standardowo 15-calowe felgi, elektryczne lusterka i klamki drzwi w kolorze nadwozia. Wyposażona jest także w bezkluczykowy dostęp, 8,25-calowy ekran na desce rozdzielczej zgodny z SEAT CONNECT. Wersja Style dodaje czujniki deszczu i świateł, wielofunkcyjną kierownicę skórzaną, tempomat lub podgrzewane lusterka. Standardowe felgi w tej wersji mają 16 cali.

Poziom Xcellence obejmuje klimatyzację trzystrefową, reflektory Full LED i Digital Cockpit. Zawiera pakiet wnętrza z oświetleniem LED, 17-calowe felgi i tylne czujniki parkowania. Grill przedni będzie charakterystyczny dla tej wersji. A wersja sportowa, FR, może otrzymać felgi 18-calowe, a standardowo zawiera wszystko powyższe oraz dodaje 10-calowy ekran systemu infotainment, przyciemniane tylne szyby i aluminiowe nakładki na progi.

6 – Bezpieczeństwo

W zakresie systemów wspomagania kierowcy nowy SEAT Leon będzie wyposażony w predykcyjny i adaptacyjny tempomat, rozpoznawanie znaków drogowych, aktywnego asystenta zmiany pasa lub dźwiękowe ostrzeżenia dla kierowcy, gdy nie ma on żadnej ręki na kierownicy. System ten aktywuje się, jeśli kierowca puści kierownicę na 15 sekund i nie zareaguje na ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne – pojazd zahamuje automatycznie.

Jednym z głównych dodatków w pakiecie bezpieczeństwa Leona jest Asystent wysiadania. Gdy stoimy i otwieramy drzwi, pojazd wyemituje ostrzeżenie dźwiękowe, jeśli w pobliżu jest ruch, aby uniknąć uderzenia w pojazdy, rowerzystów lub pieszych, gdy chcemy wysiąść z samochodu.

7 – Silniki spalinowe

SEAT aktualizuje swoją gamę napędów, utrzymując tradycyjne paliwa. Oferta wersji benzynowych obejmuje silniki 1.0, 1.5 i 2.0. Trzycylindrowy blok 1.0 TSI, po raz pierwszy stosowany w Leonie, oferuje moce 90 i 110 KM. Jednostki 1.5-litrowe oferują moce 130 i 150 KM i zawierają nowość w postaci systemu aktywnego zarządzania cylindrami dla maksymalizacji wydajności. Najbardziej wydajną wersją benzynową będzie 2.0 TSI o mocy 190 KM, zawsze połączony ze skrzynią dwusprzęgłową DSG.

Jeśli chodzi o alternatywy na olej napędowy, oferta obejmuje trzy opcje, wszystkie to TDI o pojemności 2,0 litra. Zarówno nadwozie 5-drzwiowe, jak i ST oferują skrzynię manualną dla silników TDI 115 KM oraz manualną lub DSG dla bloku TDI 150 KM. Wersja kombi jest także dostępna z napędem na cztery koła 4Drive w wersji 150 KM z automatyczną skrzynią biegów.

8 – CNG

Oczywiście oferta sprężonego gazu ziemnego (CNG) nadal jest aktualna. Nowy Leon posiada silnik 1.5 TGI o mocy 130 KM. Samochód wyposażony jest w trzy zbiorniki CNG o łącznej pojemności 17,3 kg, co zapewnia 440 km zasięgu w trybie gazowym. Do tych trzech zbiorników dochodzi jeszcze zbiornik benzyny o pojemności ćwiartki, który wystarczy, by dojechać do następnej stacji.

9 – MHEV

Dla mniej zorientowanych – te skróty odnoszą się do technologii mikrohybrydy. W Leonie jest ona dostępna z silnikami benzynowymi 1.0 TSI o mocy 110 KM i 1.5 TSI o mocy 150 KM, które łączą się z technologią 48 V. System ten pozwala uzyskać naklejkę ECO DGT dzięki niższemu zużyciu i emisjom.

10 – PHEV

I bez wątpienia klejnot w koronie. Najważniejszą nowością nowego SEAT Leon jest jego wersja hybrydowa typu plug-in. Łączy silnik benzynowy 1.4 TSI z silnikiem elektrycznym zasilanym bateriami litowo-jonowymi o pojemności 13 kWh, aby uzyskać łączną moc 204 KM. Ten model będzie zawsze łączony ze 6-biegową skrzynią DSG.

Najlepsze jest to, że w trybie w 100% elektrycznym zasięg obiecany przez tego Leona „0” wynosi 60 km. Choć SEAT nie podał jeszcze czasów ładowania. Ta wersja będzie dostępna zarówno w nadwoziu 5-drzwiowym, jak i w Sportstourer.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackSEAT Leon68 wersji · od 27 822 €