Abarth reorganizuje gamę 600e, wprowadzając na ten rok 2026 dwie nowe wersje

Włoska marka Abarth całkowicie odnowiła gamę elektrycznego 600e, by zmierzyć się z nowym rokiem 2026, prezentując dwie nowe wersje, nazwane Turismo i Competizione, które zastąpią dotychczasową standardową wersję Abarth 600e oraz limitowaną edycję Scorpionissima, sprzedawane do tej pory.

Firma uzasadnia tę reorganizację gamy 600e, zapewniając, że zmiany mają na celu stworzenie bardziej przejrzystej struktury, która podkreśli sportowy charakter pojazdów marki.

Abarth 600e Competizione staje się teraz najbardziej radykalną wersją, zdolną zaoferować większą wydajność na drodze lub na torze. Opracowany we współpracy z Stellantis Motorsport, ten model reprezentuje najczystszą esencję wyścigowego ducha Abartha, skierowaną do kierowców poszukujących intensywnych wrażeń za kierownicą. Wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 207 kW i momencie obrotowym 345 Nm, które pozwalają mu przyspieszyć do 100 km/h z miejsca w 5,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 200 km/h.

Uwaga, gryzie!

Wysoki poziom wyposażenia tej wersji obejmuje komponenty pochodzące bezpośrednio ze świata sportów motorowych. Dotyczy to mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu Torsen, ulepszonych hamulców z przednimi wentylowanymi tarczami Alcon i zaciskami monoblok, sportowych foteli Sabelt oraz opon Michelin, które montuje, inspirowanych technologią Formuły E, by maksymalizować przyczepność, poprawić stabilność podczas hamowania i zapewnić kierowcy lepszy kontakt z drogą.

Pod względem stylistycznym Competizione wyróżnia się rzucającym się w oczy dwukolorowym nadwoziem, z efektownymi opcjami, takimi jak pomarańczowy kolor w połączeniu z czarnym dachem. Nie pozostają niezauważone także ekskluzywne grafiki boczne ani wnętrze obite Alcantarą. Abarth twierdzi, że model ten został stworzony na platformie Perfo eCMP, elektrycznej architekturze zoptymalizowanej na podstawie doświadczeń zdobytych w wyścigach.

Z kolei Abarth 600e Turismo od teraz staje się nową wersją podstawową, zachowując jednocześnie wyraźnie sportowy charakter, dostosowany do pojazdu przeznaczonego na co dzień. Wersja ta wyposażona jest w silnik elektryczny o mocy 175 kW, dzięki któremu przyspieszenie do 100 km/h z miejsca zajmuje o trzy dziesiąte sekundy dłużej niż w wersji Competizione.

Jeśli chodzi o cennik, na ten moment dysponujemy tym obowiązującym na rynku brytyjskim. Abarth 600e Turismo kosztuje tam 33 995 funtów – około 39 240 euro według kursu – czyli tyle samo, ile kosztowała wersja podstawowa Abartha 600e po niedawnej obniżce cen dokonanej przez markę. Z kolei ci, którzy chcą zaparkować w swoim garażu egzemplarz Abarth 600e Competizione, będą musieli dopłacić jeszcze cztery tysiące funtów – w przybliżeniu 43 850 euro według kursu.