Abarth reorganiseert het assortiment van de 600e met twee nieuwe versies voor dit jaar 2026

De Italiaanse fabrikant Abarth heeft het assortiment van de elektrische 600e volledig vernieuwd voor dit nieuwe jaar 2026, met twee nieuwe versies, genaamd Turismo en Competizione, die de huidige Abarth 600e standaard en de gelimiteerde Scorpionissima moeten vervangen.

Het bedrijf rechtvaardigt deze herindeling van het 600e-assortiment door te stellen dat de wijzigingen bedoeld zijn om een duidelijkere structuur te bieden, die het sportieve karakter van de voertuigen van het merk benadrukt.

De Abarth 600e Competizione wordt nu de radicaalste versie, die meer prestaties biedt op de weg of op het circuit. Dit model is ontwikkeld in samenwerking met Stellantis Motorsport en vertegenwoordigt de zuiverste essentie van de racegeest van Abarth, gericht op bestuurders die intense sensaties achter het stuur zoeken. Het beschikt over een elektrische motor met 207 kW vermogen en 345 Nm koppel, waardoor hij in 5,9 seconden van stilstand naar 100 km/h kan versnellen, met een topsnelheid van 200 km/h.

Pas op, hij bijt!

De hoge uitrustingsgraad van deze versie omvat onderdelen die rechtstreeks uit de racewereld komen. Denk aan het Torsen differentieel met beperkte slip, de verbeterde remmen met geventileerde voorremschijven van Alcon en de monoblokremklauwen, de sportstoelen van Sabelt en de Michelin-banden die zijn geïnspireerd op de technologie van de Formule E om de grip te maximaliseren, de stabiliteit tijdens het remmen te verbeteren en de bestuurder meer feedback te geven.

Qua uiterlijk valt de Competizione op door zijn opvallende tweekleurige carrosserie, met kleurcombinaties zoals oranje met een zwart dak. Ook de exclusieve zijgraphics en het interieur bekleed met Alcantara vallen op. Abarth stelt dat dit model is gebouwd op het Perfo eCMP-platform, een elektrische architectuur die is geoptimaliseerd op basis van de ervaring uit de competitie.

De Abarth 600e Turismo wordt voortaan de nieuwe instapversie. Die behoudt desondanks een uitgesproken sportief karakter, aangepast aan een auto voor dagelijks gebruik. Deze versie heeft een elektrische motor met 175 kW vermogen, waarmee hij er drie tienden langer over doet dan de Competizione om van stilstand naar 100 km/h te komen.

Wat de prijzen betreft, hebben we voorlopig de lijst voor de Britse markt. De Abarth 600e Turismo kost daar 33.995 pond -ongeveer 39.240 euro omgerekend-, dus evenveel als de instapversie van de Abarth 600e na de recente prijsverlaging door het merk. Wie een Abarth 600e Competizione in de garage wil zetten, moet daarentegen vierduizend pond meer betalen -ongeveer 43.850 euro omgerekend.