A Abarth reorganiza a gama do 600e com a introdução de duas novas versões para este ano de 2026

A marca italiana Abarth renovou por completo a gama do 600e elétrico para enfrentar este novo ano de 2026, apresentando duas novas versões, denominadas Turismo e Competizione, que vêm substituir o Abarth 600e standard e a edição limitada Scorpionissima que vinham sendo comercializadas até agora.

A empresa justifica esta reorganização da gama do 600e afirmando que estas mudanças visam oferecer uma estrutura mais clara, que destaque o caráter desportivo dos veículos da marca.

O Abarth 600e Competizione passa a ser agora a versão mais radical, capaz de oferecer um maior desempenho na estrada ou no circuito. Desenvolvido em colaboração com a Stellantis Motorsport, este modelo representa a essência mais pura do espírito de competição da Abarth, dirigido a condutores que procuram sensações intensas ao volante. Conta com um propulsor elétrico de 207 kW de potência e 345 Nm de binário, que lhe permitem atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em 5,9 segundos, sendo a sua velocidade máxima de 200 km/h.

Cuidado que morde!

O elevado nível de equipamento desta versão inclui componentes provenientes diretamente do mundo da competição. É o caso do diferencial de deslizamento limitado Torsen, dos travões melhorados com discos ventilados dianteiros Alcon e pinças monobloco, dos bancos desportivos Sabelt e dos pneus Michelin que monta, inspirados na tecnologia da Fórmula E, para maximizar a aderência, melhorar a estabilidade na travagem e oferecer um maior feedback ao condutor.

Esteticamente, o Competizione destaca-se pela sua chamativa carroçaria bitom, com opções vistosas como a cor laranja combinada com teto preto. Também não passam despercebidos os gráficos exclusivos laterais nem o interior revestido em Alcantara. A Abarth afirma que este modelo foi criado sobre a plataforma Perfo eCMP, uma arquitetura elétrica otimizada com base na experiência obtida em competição.

Por seu lado, o Abarth 600e Turismo passa a ser, a partir de agora, a nova versão de acesso, mantendo em todo o caso um marcado carácter desportivo adaptado a um veículo destinado ao dia a dia. Esta versão conta com um propulsor elétrico de 175 kW de potência com o qual demora três décimas a mais do que a versão Competizione para atingir os 100 km/h a partir da imobilidade.

No que respeita à lista de preços, por agora temos a correspondente ao mercado britânico. O Abarth 600e Turismo tem ali um preço de 33.995 libras -cerca de 39.240 euros à taxa de câmbio-, o mesmo que tinha a versão de acesso do Abarth 600e após a recente redução de preço realizada pela marca. Por outro lado, quem quiser ocupar o seu lugar na garagem com uma unidade do Abarth 600e Competizione terá de pagar mais quatro mil libras -cerca de 43.850 euros à taxa de câmbio-.